车子开到12w了，修过好几次漏水了，9w的时候换过机滤底座密封圈，最近刚换过水壶、水泵。
前两天又报 警冷却液过少，第一反应是：难道机滤底座又漏了？毕竟上次采用的是低成本，只换了密封圈和小方块。
让师傅检查了下，只能判断是机滤底座附近漏了，让我准备这几个配件，拆开后看哪个坏了就换哪个：机滤底座、进水管接头、水箱上水管、水壶回水管（卡子松了）。我想既然都拆了，就全换了吧，毕竟工时比配件还贵。
底座买了马 勒铝合金的，接头和两根水管买了菲比的，新的忘记拍照了。
师傅拆开后说是水箱上水管漏了，机滤底座上有点水渍。
水箱上水管漏水
机滤底座还好
以下是拆下来的配件状态
机滤底座，状态还行
机滤底座状态看着还行，说明低成本维修方案还是靠谱的。
水壶回水管
水壶回水管
水箱上水管
水箱上水管
水箱上水管
维修成本
马 勒底座：695
费比水管和接头：552
工时费：500
总计：1747
网络 2026/8/31 