今天去试驾了华境S四驱版，主要想体验一下动力和刹车，分享一下真实感受。
我现在开的是一台2.0L自吸日系SUV，动力只能说够用，高速超车要深踩油门，发动机吼得厉害但提速不快。所以这次换车对动力有一定要求，不想再开“肉”车了。
华境S四驱版是双电机，总功率386kW，总扭矩620N·m，百公里加速5.2秒。感觉3.0T的燃油SUV大概就是这个水平。
实际开起来，第一个感觉是安静，起步的时候没什么声音，电机轻轻嗡一下车就出去了。不像燃油车那样发动机先吼再走。
第二个感觉是平顺。我之前开过一些电动车，加速太猛容易晕。华境S四驱版在标准模式下，油门响应很线性。踩多少给多少，不会突然窜出去。销售说是因为四驱前后电机协同出力，扭矩分配更均匀。
试了一下急加速。运动模式下，深踩油门，动力来得很快但没有那种被踢一脚的感觉。车速提升线性，不知不觉就到100了。据说5.2秒破百，体感上没有那种暴 力感，但看速度表确实升得很快。
再说刹车。华境S用的是EHBI智能制动系统，前双活塞卡钳后单活塞卡钳，官方百公里刹停距离36.2米。
实际感受：刹车脚感偏软，前段力度不大，踩下去大概三分之一才有明显的制动力。刚开始不太适应，感觉刹车有点“虚”。开了一段发现这种设定其实是好事，日常跟车的时候轻踩刹车不会点头，乘客坐着舒服。
急刹的时候深踩到底，制动力很足，车子稳稳停下来，没有跑偏或者抖动。EHB系统的制动响应速度很快。
从这次的试驾体验来说，华境S四驱版的动力和刹车调校偏向舒适家用，不会给人很运动或者比较激烈的感觉。
网络 2026/6/24 