自己更换蒙迪欧发动机机脚

发动机声音响，怠速有抖动这已经1、2年时间了，自从去年因为水泵问题被途虎搞了后，这声音和震动更大了 。当时说换机脚要800，我没同意，后来在某宝某多上买了同款的，205元，自己另外花了200多买了一个2.5顿的卧式千斤顶和15mm，18mm套筒，专门挑了铬钼钢材质的，杠杠的。
整个过程很简单，不多描述了，需要注意的是：
1. 卧式千斤顶顶发动机时，下面最好垫个橡胶垫，一是增加油底壳受力面积，二是减 少油底壳磨损。不过总的来说直接顶在油底壳上是不太好的，毕竟油底壳是铝壳，不是用来承重的，有可能会导致油底壳破裂，但是蒙迪欧这发动机，我没找到更合适的位置，我看国内外很多相关视频也是顶油底壳。
2.拆机脚时先拧掉两颗15mm螺丝，下图中下面的两颗（写了X2的）

按严格要求这些螺丝拧下来后就要扔掉换新的，但实际没必要，都是家用的，又不是航 天飞机。
这两个螺丝的位置机脚所承受的是下压力，所以发动机没有运转是，拆掉是不影响的。然后底下的千斤顶，垫好东西后慢慢顶起来，一边顶一边可以看到车头会慢慢抬起来，因为发动机的重量逐渐转移到千斤顶上，顶到这两颗螺丝位置的机脚开始和车架分离了，目测有点缝隙就可以了。（非要问个数值的话，0.1毫米吧，或者能塞进个A4纸片就行了）
然后开始松另外3颗18mm的螺丝，这里需要注意的是，卧式千斤顶在车底最好是横着停，这样，在拧另外三个螺丝时，可以尽可能的减 少发动机的前后移 动，这里即需要用大力气（因为3颗18mm螺丝很紧，说明书上写的是110Nm），又需要很小心，如果发动机移位太大，万一千斤顶下面又没撑好，可能会掉落，这颗不是开玩笑的，也许是我过度小心的，但这种小心肯定没啥坏处。
这是新老机脚对比，很明显老机脚的上下部件之间的缝隙小了很多，可想而知，每部的胶块已经都磨损脱落了

装回去时，先把5颗螺丝全部拧上，轻轻拧紧就行了，目的是先简单固定，防止在紧螺丝时发动机发生移 动。
先紧三颗18mm的，大约到60Nm左右，然后紧两颗15mm的，到60Nm左右，
再紧3个18mm的，到90Nm左右，然后两个15mm的直接紧到规定的95Nm
接下来，我的做法是千斤顶稍微放下去一点后把三颗18mm的紧到规定的110Nm
然后把千斤顶全部放下，打火测试，一下子整个车安静了，没有震动了，回到了10多年前，新提车那时打火启动的感觉，哈哈哈。
测试了2分钟感觉没啥问题，就熄火，把车抬起，把地板护板装上，完工。一共花了大约1个小时，1/3时间都是花在拆装底盘护板，因为没有升举机，又为了安全，我是两侧各一个千斤顶，各一个安全支架（很便宜的，两个不到50元），安全支架都上了保险栓。

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