刚深度试驾完iCAR V27，这款16.98万起的新能源方盒子SUV，主打家庭硬派出行，实话实说优点真的多，特别贴合家用需求，但也有几个小短板，咱纯大白话唠唠，给想入手的朋友做个参考。
先说说最戳我的优点，那真是全维度在线。首先性价比没话说，这个价格能买到中欧双五星安全标准的车，76.53%高强度钢车身+标配7气囊，安全感直接拉满，家里老人孩子坐这车，开车的人心里特踏实。空间更是家庭用车的福音，1350mm超高挑空，坐进去头顶一点不憋屈，后备箱拓展到1818L，露营的帐篷、孩子的推车随便塞，还有50处储物空间，手机、水杯、纸巾这些小物件都有专属地方，细节太贴心了。
动力和续航也完全不用愁，超级黄金增程系统能跑1200km+，周末带家人跑长途自驾游，再也不用频 繁找充电桩，彻底告别续航焦虑；5秒级零百加速，踩油门推背感很足，市区超车、高速提速都超轻松。还有操控这块，MRC磁霸悬架+鬣蜥四驱系统是真的香，过小区减速带、郊外坑洼路都特别平稳，不颠不晃，就算偶尔想走点非铺装路玩个轻度越野，四驱也能扛住，城市通勤和户外撒欢都能满足。
当然咱也不吹毛求疵，说说实际开下来发现的小缺点。第一就是方盒子的造型，虽然颜值高、空间大，但风阻确实比流线型SUV大一点，开高速的时候，车窗边的风噪会稍微明显一点，不过日常市区开基本没感觉，放点音乐就完全盖过了。第二是四驱版本的续航，两驱版能跑210KM，四驱版是200KM，虽然综合续航都够，但纯电续航少了10KM，对于平时主要靠纯电通勤的朋友，会稍微有点影响。第三就是内饰的塑料件，虽然做工还可以，但部分区域用的硬塑料，摸起来质感一般，对比整车的配置，这点稍微有点拉胯，要是能多一点软包，体验感会更好。
网络 2026/4/19 