唠唠叨叨地写了些，记录个人感受。
一、选车历程
2009年左右开始选第一辆车，去试驾过哈弗H5（那时应该还不叫H5），深深地喜欢上了那种高高在上的感觉，限于经济及今后用途考虑，2010年还是选择了明锐。明锐还不错，除了提车第一年有些问题，后来都还稳定，其实对我而言轿车能够满足我90%的出行需要。
开着明锐，仍然一直有个念想要拥有一辆带大梁的越野车，其实我知道自己并不是要走多少烂路，只是单纯的喜欢，这大概就是魏总说的“硬要越野”吧。
我上班能骑单车就不开车，车对我而言主要用途是出去玩，就是个大玩具，从这个角度来看“硬要越野”也就合理了——反正都是玩具，何不买个自己喜欢的玩具？这也是夫人帮我捋清的思路。
2021年坦克500开启预定后1小时就下单了，等车过程中仔细反思了我的决策：现在就买到70岁接近20年，这个车还能不能支撑到那个时候？中途换车会是一个很鸡肋的事。于是决定暂时不买，在网上发了消息5000块卖了那个订单。
2023年豹5上市又勾起了我的念想，但豹5略小，犹豫。
2024年去九寨沟玩租了一辆理想L8，开下来相当满意，就内饰而言是国产SUV里最对我胃口的——简洁、精细，总之给人很服帖的感觉，第二排舒适性相当不错，后来去4s店看了空气悬挂版，升高后离地间隙还不错，能够满足我95%的出行需要。但没有大梁，遗憾。
2024年豹8上市，比豹5大，带液压升降、红外夜视、华为智驾，后排还可以在门把手上控制空调、音响等——对于喜欢折腾的我来说简直是福音，反正你想到没想到的功能都有，内饰整体感没有豹5、坦克300好，更不如L8，另外门把手是隐藏的。总体比较动心但考虑到豹5的5万降价怕遭背刺，想观望一下。
2025年猛士817上市，内饰相当合胃口，还带后轮转向，交了订金，但后来考虑略小，没有6座，1.5的发动机，试驾两次pass。
关注豹8的时候偶尔看到纵横G700的消息，但一直对奇瑞不是太感冒，对奇瑞的印象还停留在20年前，它出过QQ、A3等漂亮的车，同时也出过QQ6这样奇葩，以及威麟x5这样用力过猛的车，故对G700没有去深入了解。某天去逛宜家，门厅有一辆展车，上去看了一下，感觉内饰比较对我的审美，外形比较高大，门把手不是隐藏的，但没有HUD、没有夜视。总体无功无过，但前期M817交了订金，也就习惯性 交了个订金，并没有太放在心上。
11月昆明车展，某星期六突然觉得应该换车了：原因1：明锐其他还好但空调一开怪味很重；原因2：55岁了，出去开车玩估计到70岁后也开不动了，现在换车开15年应该也没啥大毛病，70之后估计就不允许自己开车了，到时候估计法规要求老人都必须自动驾驶不然不安全。决定当天把车的事定下来，车展上反复对比了G700、豹8，感到豹8的内饰有点鸡零狗碎，做工似乎也差些，就定了六座华为版G700。
为什么不考虑坦克呢？其实如果喜欢越野，由于保有量大，坦克一定比上述车有优势，但我不会刻意去越野这个优势不明显，对我而言坦克的内饰、智驾都还有很大进步空间。
二、用车感受
华为版来得慢，订车2个月才提车。1个多月已经跑了近3500公里，感受如下：
1.视野：车比较高大，视野很好，开着有高高在上的感觉，不过多开几天感觉就不明显了，只是再开轿车觉得矮。
2.城内通过性：比明锐更长、更宽，才开几天车体感不好，不太适应，现在好多了，不过停车始终不太方便，另外由于太高，部分地库可能会碰到空调管道。
3.乘坐感受：没有明显不足，由于静音效果好，感觉比明锐舒服些，但副驾没有高低升降（豹8、M817都有）舒适性略差，不理解为什么在这个地方省钱，而腿托翘到最 高也接触不到腿，完全无用。
4.储物空间：零碎便捷的储物空间基本没有，远不如明锐方便，由于是6座车后备箱基本没有，哪怕第3排翻起来也不如明锐能装，而此时第二排靠背角度就不能调到很斜，有点后悔选择6座版。
5.能耗：也没细算，估计综合在9左右，远比明锐高速5左右高，但那么大的车也正常。电池小快充很快就满，跑了1500公里，油电各半吧，纯电里程应该没虚标，但电池太小必须频 繁充电。
总体对硬件方面比较满意。
6.车机与智驾：2月2日前智驾完全不可用，连定速巡航都没有，之后OTA高速领航可用了，几小时后买了高阶包城区领航可用了，但车机升级后遇过几次卡顿。
智驾逻辑有很大的问题。智驾在城区和高速上基本靠左。高速上由于我习惯不超100公里/小时，估计后车很不爽。人还不能控制车在那个车道。我希望的是：保持100公里/小时（这样比较放松），保持在中间车道或右道，遇到慢车超车后再回到中间车道或右道，不一直占用左道。城区他会优先走最左边，哪怕这条道是直行、左转混道，造成要么我堵着别人左转，要么左转的堵我直行，相当无语。目前只能手动拨转向杆转到合适车道。
城区领航可用但不太好用，车少的时候较好，有天上班就一直没退出领航，直接开到公司车位停好。但复杂路段完全不敢用。另外，不管是城市还是高速领航，要右转时有时不会提前靠右，等它想靠右的时候已经没有空间了。
总之，所谓自动驾驶应该还有很多路要走。
另外提醒大家：2年卫星电话是从开通之日而非提车之日起算，建议到需要用之前再开通。
7.越野：春节期间去东川妖精塘（这是我买车的一个指标目的地），路选错了，到目的地海拔差500米的时候是临崖路，窄，路面都是松散的碎石，有点陡，打开低速4驱与前后锁都很难前进，由于毫无越野经验，在距目的地海拔差200米的时候不敢再前进了，与一辆同样缺乏经验的北京40一道折头退下来，而同时一辆轿车轻松地、义无反顾地上去了，顿时觉得相当羞愧，白瞎了这个车。下来研究了一下蠕行功能，确实好用，不怕油门控制不好，还可以调节快慢，以后再去试试。
三、建议厂家
1.副驾、第二排增加高低调节项。
2.天际屏的天气预报基本无用，显示城区的温度有何意义？建议设为显示车外温度。
3.应用商店增加QQ音乐，从小米应用商店来看QQ音乐下载量高于网易音乐，曲库似乎也更全些。 这段时间用下来网易音乐太难用了。
4.不要轻易降价，纵横是奇瑞的高端，现阶段不能指望它走量，要用它的质量与价格来立住高端的形象，徐徐图之。
网络 2026/3/23 