试驾完LS9感觉一点不输某界M9啊

说实话在没试过智己LS9之前，我一直都觉得无论是名气还是格调都是某界M9，但是今天搞来了LS9好好试驾了一番，觉得好像M9也不过如此啊。而且两台车停一块，如果把标遮起来，谁的外观更高级我就不说了。
智己其实这次LS9的产品力还真的没话说，之前多少会吐槽LS6的造型太过个性了，但是到了9系上面就能明显感觉到大车只需要简洁的线条配上方正的外观就足矣，当然LS9上面的22寸大饼轮毂确实也提升了几分档次。
说说这两台车的操控吧，一点不夸张的说新 势力里面就没见过底盘比智己更稳的，特别是这种五米二级别的大车，操控好坏完全就体现在底盘调 教上了。体会过智己这个灵蜥数字底盘，高速变道根本感觉不到侧倾，过减速带也没有多余的晃动，确实感觉不到开SUV的那种船感。
配置方面LS9也不把压箱底都搬出来了，后轮转向直接做到24°了，也就是说这台五米二车长的转弯半径只有4.95m，这个表现甚至比有的A0级小车都优秀了。而且同时配备三把零重力座椅，4D机械按 摩也是这次的一大亮点，比起传统按 摩的挠痒般的力度，这个机械按 摩真不一样。另外LS9音响用的可是B&O啊，别以为这就是个牌子货，这套三千多瓦功率的音响系统是真奢华体验。要注意的是这大BO是标配的啊，去隔壁奥迪问问要加钱选B&O没个大几万下的来不？
问题是LS9现在搞这么多配置，定价方面跟某界比起来也是更有诚意啊，上面这些标配在入门32万多的52度版本就配齐了啊。

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