关注智己IS9有一段时间了，这车未公布之前基本在极氪900和理想L8之间徘徊。从参数上了解这辆车的后轮转向技术比较独特，今天出差到青岛，周末到店里来看了一下车子，正好赶上试驾车也有空顺便试驾了一下，简单聊一下试驾感受，看看有没有跟我一样纠结的兄弟们。
首先是空间，这个尺寸的车型空间问题都不大，我主要关注第三排，第三排空间都能做好的车子一定差不了。智己的第三排空间相比理想，L8和领克900算是比较舒服的，而且还带了座椅加热。零重力座椅配了三个，舒适性拉满。不得不提的是，智己的这套机械按确实牛逼，按过之后就再也回不去，普通的气袋按 摩现在看来就是个鸡肋。然后就轮到我来驾驶了，销售顾问讲的各种参数对我来说就是浪费口舌99。试驾车是一个圆形方向盘，没能体会到展厅那种智已特有的半幅方向盘有点遗憾，不过这个圆方向盘握感非常舒服，之前在评论里一直看到的方向盘遮挡屏幕的说法，实车感觉也没那么严重，基本不影响屏幕信息的识读。智已LS9的底盘和操控这一块品质感非常高,双腔空黄在滤镜这一块的表现确实优秀，驾驶品质有一种德系车的感觉另外，最大的特色就是后轮转向，不得不说，车长将近5米3的一个大车子，转弯掉头感觉比我第一款车小polo还要灵活，这确实让我感到很惊讶
智能驾驶一直是我比较关注的点，因为路段比较有限，体验不够充分。总的来说，没有遥遥领先那么花里胡哨，偏保守一些，但是功能性应该足够用了。试车结束的时候，销售顾问展示了一下自动泊车，离车泊入的水平相当可以。最后我要重新考虑选择了，更低的价格，更高的配置，更好的操控…欢迎小伙伴们来反驳
网络 2026/1/12 