本来只是抽空给我的24款奕派做个保养，路过隔壁东风奕派的展台时，新款007+一下子就吸引了我的注意力。老款007的设计我就很喜欢，这次带“+”的版本到底升级了啥？干脆趁机试驾了一圈，跟大家聊聊实实在在的体验。
先说说一眼能看到的变化，轮毂直接换了风格。老款是偏简约的多辐条样式，新款007+换成了熏黑五幅轮毂，试驾车上还选装了红色卡钳，运动感拉满，开在路上比老款显眼多了，回头率确实高了不少。
不过最核心的还是看不见的硬件升级，这也是我觉得最实用的地方。首先是加了激光雷达，车顶多了个小小的装置，搭配升级后的感知硬件，低速过窄路、侧方停车的时候，车机的360影像加上雷达预警，比老款灵敏太多了。哪怕是路边石墩子的边缘，都能精准识别出来，对新手司机来说，这个配置真的太友好了，能少不少剐蹭的烦恼。
车机芯片的升级也特别明显，从原来的8155换成了8295。老款偶尔会有滑动卡顿的情况，这次试驾时，不管是打开导航、切歌，还是调空调，整个操作流程都跟新手机一样丝滑，完全没有卡顿，用起来特别顺手。
细节上的优化也戳中了我的需求。先说说转向辅助功能，老款车速超过25km/h这个功能就自动关了，开郊区小路的时候总得手动切，特别麻烦。新款007+直接取消了速度限制，只要打转向灯，侧方盲区影像就会弹出来，不管是高速变道还是城市跟车，都让人更安心。
还有摄像头的清晰度，真的是肉眼可见的提升。老款在雨天或者逆光的时候，360影像会发灰发糊，看不太清楚。新款不仅分辨率更高，逆光下的细节也能看清，甚至能隐约辨认旁边车的车牌，安全感直接拉满。
一圈试驾下来，奕派007+的升级都踩在了实用的点上：轮毂提升了颜值，激光雷达和新芯片让智能体验上了一个台阶，转向辅助、摄像头这些细节优化也解决了老款的痛点。如果最近在看15万级的纯电轿车，真的可以去4S店试试这款车，不会失望的。
网络 2026/1/6 