最近智己汽车上市了1款大6座旗舰SUV车型，在6座的红海里面可谓是扔下了一个“重磅炸弹”，热度很高，我也趁着这个时机，第一时间去到智己体验中心去给各位来亲身体验下这款2025年末的现象级6座旗舰。我将用2篇文章来详细谈一谈我试驾的一些感受，给要准备入手或者观望的小伙伴一起评评到底值不值得推荐。
在大型SUV市场竞争日趋激烈的背景下，智己LS9以“全尺寸车身+极致操控”的组合打破了传统认知。本文基于多场景实测，从操控、动力、智能配置等维度全面评估这款定位高端的增程式SUV。
灵活操控：颠覆大尺寸SUV的驾驶体验；
1. 后轮转向系统优化转弯半径
LS9搭载的双向24°后轮转向系统是其最大亮点。尽管车身长度达5279mm，但转弯半径仅4.95米，低于大众Polo等紧凑型轿车。在实际窄路掉头测试中，车辆可单次完成转向并切入最内侧车道。这个对于一些老旧小区可是像核武器一样的作用啊，掉头转弯再也不用来回倒腾好多把了，真正实现了一把掉头，一把入弯；这个也同样适用于一些比较窄的室外道路。想象之前百万级豪车才有的后轮转向，现在被智己汽车已经安排的明明白白，30多万就让你能拥有双向24度的后轮转向，想象都感到很香，实际我试驾的时候开起来也非常非常好用，非常非常方便。这个车看着大实际开起来可真小啊。
2. 双腔空悬兼顾舒适与支撑
150mm行程的双腔闭式空气悬架配合CDC减震器，在不同路况下表现优异。过减速带时滤震干脆，山道过弯时侧倾控制出色，未出现传统大SUV的“开船感”。另外这套空悬和减震器配合的天衣无缝，整个开起来或者坐在后排很舒适，坐着根本不像一个5米多的车。另外说下这个150mm的空悬，这个我感觉把车调到最 高都能够当做越野车来开了，通过性就不谈了，就像坦克一样随便躁，完全没有一点问题。马路牙子随便开吧。
3.底盘操控：打破大车操控魔咒
灵蜥数字底盘3.0的加持，让这台近5.3米的大型SUV展现出越级灵活性。配合“一键泊车”功能，新手也能轻松应对复杂车位。底盘一直以来就是智己汽车的强项，这次LS9也毫不含糊，整个调 教的十分完美。
4.动力与续航：增程系统的全能表现
性能参数
· 双电机四驱系统综合功率390kW，零百加速4.9秒
· 纯电续航402km（CLTC），综合续航1500km
· 亏电油耗2.81L/100km（油电综合）
实际体验
即使在亏电状态下，恒星超级增程系统仍能保证动力响应，山区爬坡无衰减。NVH控制卓越，120km/h时速下车内对话无需提高音量。
网络 2025/12/30 