试驾完深蓝L07聊聊感受

本次试驾的车型2026款深蓝L07 Max 660华为智驾乾崑ADS版
指导价：15.59万

 
试驾完后个人总结的优点
1 动力可选：增程和纯电，这种设定消费者可以拥有更多的选择，另外增程版的发动机是长安自研
2 华为智驾乾崑ADS ；实际体验下来，反应和智能化确实提升了

 
3 开头我说的操控这块，L07全系标配FSD+HRS的调节悬架；先不说具体表现，至少纸面数据就可以很okk 了
4 带升降尾翼，车速超90自动打开，它不是“样子货”确实能提供下压力，也算是为运动属性锦上添花了

 
5 8195P芯片，反应速度比老款的8155的强不少，我实际体验下来流畅度不错
6 其他配置比如中控的偏转屏；AR-HUD；杜比20扬声器音响；前排双层玻璃；后排拓展接口和零重力座椅等，座椅厚实，坐感舒适
几个遗憾
1 搭载的华为智驾乾崑目前还不能支持城市路况，后面不知道会不会OTA，硬件上是没啥问题了

 
2 副驾零重力座椅的安全带从老款由座椅一体改成了B柱上

 
15万这个价位的不管是油车还是电车，基本都是代步舒适性的家用车，鲜有带操控乐趣；在驾控表现上，深蓝L07还是有点出乎意料，在动态行驶过程中底盘表现有韧性，很整；变道很贼，没有拖泥带水，动能回收表现不是特别强；有种开油车的错觉；上了乾崑ADS4智驾，视觉方案，变道激进，跟车默认的比较紧，有高速和泊车的智驾辅助，整体很好用；后期能OTA城区的辅助就好了

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