这车我看了挺久，今天总算抽空去试了试。店里的试驾车是四驱乾崑版，算是华为技术堆满的顶配。我之前也在极氪7X、小鹏G7这些车里犹豫，这一趟开下来，心里大概有数了。
四驱版的动力确实够劲儿，官方说4.3秒破百，我自己踩下去推背感挺直接的，红绿灯起步反应很快。悬挂可以调软硬，有舒适、标准、运动几个模式，切换起来能感觉到区别，过弯和走烂路的时候车身挺稳，坐着不颠。那个岚擎模式配上模拟声浪和拨片，开着有点小乐趣。
车里用的是华为鸿蒙座舱，操作起来很流畅，应用点开切换都不卡。手机上的导航、音乐能直接流转到车机屏幕上，开车的时候不用老看手机，确实方便不少。语音助手也挺灵，喊一声就能调空调、找路线，基本不用动手。
辅助驾驶我在高速和城里都试了一段，能自动跟车、保持车道，识别旁边来车也挺及时，开着能放松一点。
副驾是零重力座椅，我老婆坐了一会儿说挺舒服。这车隔音不错，关上窗跑90以内挺安静的。车里还有个冰箱，能冷能热，带孩子出门放个奶瓶什么的应该实用。
电池81度电，标称续航650公里，我平时上下班用，一周充一次电应该够了。它支持5C快充，从10%充到80%大概就十一二分钟，速度确实快，出门应急充一下很方便。
整体感觉这车挺扎实的，现在主要纠结选后驱还是四驱。四驱开着爽，但价格高一点；后驱便宜些，日常也完全够用。还得再琢磨琢磨。
网络 2025/10/22 