城市通勤利器，个性小车宝骏悦也Plus试驾全体验
早就听闻宝骏悦也Plus的大名，作为一款定位城市通勤的小型纯电SUV，它凭借独特的外观和丰富的配置吸引了不少目光。周末我终于有空去4S店试驾，下面就给大家分享下我的试驾感受。
初见宝骏悦也Plus，它的外观就让人眼前一亮。方方正正的“盒子”造型，硬朗的线条勾勒出复古又不失现代感的车身轮廓，与常见的圆润风格车型截然不同。悬浮式车顶搭配隐藏式立柱，营 造出一种悬浮的视觉效果，再加上枪灰色轮毂，酷感十足。车身颜色选择丰富，我试驾的这台超影灰低调又有质感，官方宣传的逐日橙则活力满满，相信开在路上回头率都不低。车尾的贯穿式赛道尾灯设计感很强，点亮后辨识度极高。
坐进车内，内饰的质感超出了我的预期。中控台和车门采用大面积软质皮革包覆，缝线精致细密，触摸手感舒适，没有那种廉价的塑料感。8.8英寸悬浮仪表盘和12.8英寸中控大屏，显示清晰细腻，操作起来也很流畅。车机系统是一大亮点，新增的露营、小憩场景模式十分贴心，还支持红绿灯读秒功能，等红灯时能做到心中有数；AI语音助手很智能，不仅能准确识别普通话，连方言也不在话下，我用家乡话让它播放音乐，瞬间就响应了。
座椅填充物软硬适中，长时间乘坐也不会觉得累，只是要是能增加座椅通风功能就更好了，夏天开车后背容易出汗。车内空间布局合理，别看车长有限，但实际“得房率”较高，有多达28处的储物空间 ，随身物品都能找到合适的地方放置。后排腿部空间对于中等身材的人来说还算宽敞，但如果是身高较高的乘客，可能会稍显局促。
我试驾的是501km智尊版，75kW的电机动力表现出色。起步轻快敏捷，电门响应迅速，市区超车轻松自如，加速时还有明显的推背感，能满足日常通勤的驾驶激 情。最 高车速可达150km/h，高速行驶也能保持稳定。它提供301km、401km、501km三个续航版本，满足不同出行需求，并且支持快充，30分钟就能充到80%，大大减 少了充电等待时间。
智能配置方面也可圈可点，前门双层隔音玻璃搭配整车34处声学包，车内静谧性很好，即使在高速行驶时，外界噪音也被有效隔绝，能享受安静的驾乘环境。540°全景影像成了标配，停车入库时车身周围情况一目了然，再也不用担心刮蹭。501km智尊版搭载的灵眸智能辅助驾驶标准版，具备高速领航辅助、自动泊车等功能，高速领航辅助在高速上能自动保持车距、居中行驶，减轻驾驶疲劳；自动泊车功能对于停车不熟练的新手来说十分友好，能轻松将车停进狭窄车位 。
总的来说，宝骏悦也Plus作为一款城市代步车，颜值出众、驾驶轻松、配置丰富，性价比相当高，非常适合追求个性、日常主要在城市出行的年轻人。
网络 2025/10/8 