入手山猫近7年多了，因为原车减震太硬太颠，先是把轮胎更换成米胖的静音舒适HT胎，噪音更小了，但是那种硬扎的感觉没有从根本上解决，后来又换了一套减震，换过之后舒适度确实提升了很多，一直用到了现在，性能还很好。今年不知怎么了，突然萌生了再提升山猫舒适度的想法，想要再改减震，哈哈。其实，我买山猫纯粹是喜欢，我不敢越野，因为那种飞飞跳跳的活动太过刺 激，生怕自己的小心脏受不了啊。我使用山猫最多的场景就是高速公路和城市通勤，偶尔穿越一下，对于山猫而言，基本没有烂路可走，基本95%在铺装路面使用，5%在非铺装路面上使用，这样是不是有点浪费，无法，谁叫咱喜欢呢。
之前也在网上做过很多功课，怎么说的都有，看多了连自己也感觉头晕，不知道真正适合自己的减震是哪一款。为爱己之所爱，我开始了漫长的功课。首先我不玩越野，特别不喜欢颠的感觉，要换就必须以舒适为主；其次，我是学机械的，对机械性能要求较高，追求稳定，只要原厂数据（原厂数据是工程师们经过无数次调 教实验得到的，准确可靠），那么必须选择原厂高度；第三，本人不喜欢折腾，什么都追求耐用性，必须皮实耐造。
我看啊看，苦苦寻找，最后锁定了三款：黑曼巴油减、kyb jaos油减、沙蜥氮减。考虑到黑曼巴和之前用的油减桶身、可调段位都一样，舒适度应该差不多，这样更换的意义不大，就没有再纠结，果断放弃；后来，一直在了解油减中的天花板kyb jaos，知道它是大牌减震，它的舒适度在油减中也是无敌的存在，遗憾的是目前国内只有升高版本的，没有原厂高度的，拒绝升高的我最后也只能忍痛放弃它；最后只剩沙蜥了，通过查阅大量信息，和车友积极交流后，得知定制版的沙蜥减震也非常优秀，做工精细，技术成熟，质量可靠，外观帅气，越看越喜欢，虽然是性能减震，但舒适性调校的很好，唯一纠结的是拥有它需要好多米米啊。最后，还是愉快并艰难地决定就是它了，没办法，今后省吃俭用吧，也许这就是我的乐趣所在，谁叫咱就这么喜欢呢。于是就迅速交了定金，定了一套，老板说5天后就到，我算好时间，来回驱车1000公里，盘它。
这段时间天天都下雨，唯独我出发这天的天气好好哦，感谢天气！
怀着激动躁动的心情啊，路很远，我恨不得10分钟就到达！
看到它的那一刻，好激动啊，粗壮的桶身，漂亮，看着就知道优秀啊！
氮气罐子好大，新款加大了很多，和我的小腿一样粗，桶芯也很粗，看着就知道肯定耐造，总之，漂亮，喜欢啊！
快快装上啊，看我这激动的心情！新款从鱼眼改为胶套了，这样不解决了异响问题，加强了稳定性，给厂家点赞！
卸下弹簧发现弹簧垫坏了，弹簧和下支臂触到了，直接硬钢，小师傅直接主动给换了新的，感谢！
哈哈，回家的心情非常不错！
施工完成后，接着做了胶套应力释放、四轮定位、试车，赶紧付款，然后就迫不及待往回赶，要赶紧体验一下氮气棒子的舒适度。我喜欢软，所以前面调到1档，后面调到2档，平均车速干到100左右，我靠，高速公路的舒适度直接拉满，稳稳当当，支撑性足够，柔韧性很棒，自信满满，自己觉得有点开霸道的感觉，心里别提有高兴了！回到昆明市区后，满载、速度保持30左右试了一圈，这时候的舒适度最牛掰，好像是换了一辆车，过马路时候就像是用电烫斗去烫衣服，平顺，那种柔中带刚、刚柔并济的感觉，我笑了，我的屁 股也笑了，哈哈哈哈！
网络 2025/7/2 