试驾大通G50混动，商务与家庭的完美平衡

毕业三年，从职场新人到创业公司合伙人，生活节奏越来越快——出差见客户、周末带家人出游、偶尔还得接送合作伙伴。那辆陪伴我创业初期的二手轿车，如今已显得力不从心，后排空间局促，油耗偏高，于是换一辆兼顾商务接待与家庭出行的车型，成了我的刚需。

在对比了市面上多款MPV后，上汽大通G50混动进入了我的视野，因为我个人感觉车的第一印象很重要。G50混动的车身尺寸够大，比同级的传祺M6 PRO更宽更高。

坐进第二排，独立航 空座椅带扶手和腿托，皮质包裹细腻，腿部空间足够舒展。接待客户时，这样的乘坐体验完全不输30万级商务MPV。

更让我惊喜的是它的静谧性。混动系统在低速时优先用电，怠速噪音销售说仅35分贝，车内交谈毫不费力。即便是高速行驶，风噪和路噪也控制得不错，比传统燃油MPV安静不少。

周末带家人出游，G50混动的5种座椅布局优势尽显。我试了2+2+3和2+3+2两种模式，第三排坐垫加厚，侧窗面积比同级大34%，长时间乘坐也不会压抑。

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