宝骏云海试驾报告：十万级SUV的智驾新体验
最近去试驾了宝骏云海，作为一款十万级别的SUV，它在智能驾驶和综合性能上的表现，真的给我带来不少惊喜。
宝骏云海的外观设计很有现代感，车身线条流畅，前脸的封闭式格栅搭配犀利的大灯，整体造型既时尚又大气。车身尺寸方面，长宽高分别为454118801608mm ，轴距达到2750mm，这样的轴距让车内空间十分宽敞。我身高180cm，坐在后排腿部空间还有两拳多，头部也不会觉得压抑，全家出行完全不用担心空间问题。
这次试驾，最让我印象深刻的就是它和大疆联合开发的灵眸智驾2.0 Max系统。在高速路段开启智能领航辅助，车辆能自动识别路况，进行智能进出匝道、智能限速、主动超车变道 。整个过程非常流畅，没有那种突兀感，就像有个经验丰富的老司机在帮你开车。比如在遇到前方车辆慢行时，它能根据路况判断，合适的时候自动完成超车动作，而且对车距的把控也很精准，安全感满满。
城市道路行驶时，智能行车辅助功能也很好用。0 - 130km/h全速域巡航辅助，再加上车道保持辅助，在拥堵的路段也能轻松应对。它还能识别红绿灯，提前做好减速准备，跟车启停也很顺滑，完全不会有顿挫感。对我这种每天都要经历早晚高峰的人来说，这个功能简直是通勤利器，能大大减轻驾驶的疲惫感。
还有它的记忆领航辅助和全场景记忆泊车功能，对日常出行帮助很大。记忆领航可以记住你常走的路线，自动完成掉头、AI智能调速、主动变道等操作，以后上下班就更轻松了。全场景记忆泊车支持跨层记忆泊车，在商场那种多层停车场停车再也不用发愁了，就算是停车技术不太好的新手，也能轻松停好车。
除了智驾系统，宝骏云海的驾驶感也不错。方向盘转向精准，没有虚位，操控起来很灵活。底盘采用前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架 ，调校得比较舒适，过减速带或者坑洼路面时，减震效果明显，颠簸感很小，车内的舒适性有保障。
动力方面，我试驾的是纯电版本，搭载一台最大功率为150千瓦的驱动电机 ，日常驾驶动力完全够用。起步加速很快，在城市道路超车很轻松。续航里程可达600公里，对于日常通勤和周边短途旅行来说，完全没有续航焦虑。而且它还有2C快充功能 ，电池电量在30 - 80之间时，最 高20分钟就可以充300公里续航，大大节省了充电时间。
车机系统也比较流畅，8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏显示清晰。语音助手反应灵敏，像导航、播放音乐、调节空调这些常用功能，都能通过语音控制，操作很方便。
总的来说，宝骏云海在十万级SUV这个价位段，凭借出色的智能驾驶系统和不错的综合性能，竞争力十足。如果你最近在考虑入手一辆性价比高的SUV，不妨去试驾一下宝骏云海，说不定它就是你一直在寻找的那辆车。
网络 2025/5/1 