3月的北京还是很暖和的，周末下午我特意换了好看的衣服带着家人去4S店试驾了一下N9。说实话，一开始没抱太大期待，毕竟家里换车更看重“实用”，但30分钟的试驾下来，这台车用各种“接地气”的细节，都太符合我们家的需求了。
整体试驾过程 真的让我体验的很好，虽然是我老爸在开，但是我坐在后排的体验也是非常的棒的。动力来得很顺，没有那种猛地往前窜的突兀感，跟销售小哥说的“日常通勤省电省心”挺搭。路过第一个减速带时，我爸特意没减速，想试试底盘。车身居然没怎么晃，后排我和老妈直说“比咱家现在的车稳多了，以前过减速总是很颠簸，很不舒服。后来听销售说，这是云辇- A智能空气悬架在起作用，车子能自己“预判”坑洼，提前调软悬架，难怪滤震这么舒服。以前开老车，遇到坑洼得自己躲，现在这车自己就处理了，确实省心。
开了一段城市路，赶上堵车，频 繁刹车时，我发现车头不像以前的车那样“点头”。急刹了一次，后排居然没往前冲，坐着也不晕。而且等红灯时，座椅侧翼还悄悄给了点支撑，后来才知道这是“主驾主动侧翼”，过弯、变道时会帮忙撑住身体，开起来更有安全感。
路过老城区的一条窄胡同，宽度也就3米多，两边还停满了车，以前开咱家的车，每次都得倒腾三把轮，生怕蹭到旁边的车。销售小哥说“试试圆规掉头”，我爸将信将疑地打方向盘。神奇的是，车子居然一把就掉过头来了，以前需要前后挪腾的地方，现在直接原地一转就解决了。
出了胡同，我们看到路边有个侧方停车位，车位不算宽，后面还有个消防栓，平时都我倒车得来回看后视镜，生怕撞上。这次我爸试了试自动泊车，规划好停车位，点一下斜着就倒进去了，整个过程很顺利，比我自己倒快了至少一半时间。以前停车得靠经验，现在车子自己规划路线，摄像头很准，以后停车再也不用发愁。
30分钟的试驾很快结束，回到4S店，跟爸妈商量了一下，当时就觉得付定金，销售说他们店里没有现车了，要等一周以后。这次订车，终于解决了我家的一大难事，现在我们一家三口都期待着这辆车的到来，最后在此感谢老爸专业的拍照技术，人和车都好好看。
40多万的价格，一开始觉得有点高，但想想这些实用的功能，尤其是悬架、掉头、泊车这些天天用得到的东西，确实能提升日常用车的幸福感。销售说续航也不错，智能动能回收能多跑点路，周末去郊区露营，来回不用担心充电。
说实话，试驾前我以为这些“智能功能”都是噱头，没想到真的能落地到日常使用中，不浮夸，很实在。如果你家也在计划换车，尤其是注重家用舒适和便利性，那就可以选择N9
网络 2025/4/22 