说实话，第一次看到元UP智驾版的时候，我压根没想过自己会买它——毕竟在我印象里，十万左右的小型SUV，能有个倒车影像就不错了，智驾？那是二十万以上车型的“特权”。但试驾完这车之后，我彻底被它的“不讲武德”打动了。现在提车1个月，每次开着它出门，都忍不住想感叹：这钱花得真值！
还记得在4S店门口，销售小哥一边介绍“天神之眼C高阶智驾”一边让我上车时，我心里还嘀咕：十万元的车能有什么厉害的智驾？结果刚开上路，就被打脸了。在福州二环的高架上，我试探性地按下方向盘上的高快领航按键，车子立刻接管了方向盘和油门，自动跟着前车加减速，遇到大车还会主动往左偏移避让，甚至自己打灯变道超车，全程稳得像我那开了十年出租的舅 舅。最夸张的是下匝道，系统提前1.5公里就开始减速、打灯，丝滑得让我怀疑自己是不是在玩模拟驾驶游戏。
真正让我下定决心的，是停车场里的“全智能场景泊车”。那天试驾完准备回店，销售直接让我在车位前下车锁车，车子自己扭着屁 股停进了旁边不到10厘米的断头路车位——全程我只需要站在旁边刷手机。当时我就想：这功能要是早两年普及，我考科目二也不至于挂三次啊！
现在每天通勤，这车的智驾功能简直成了我的“摸鱼神器”。早高峰堵车时打开全速域自适应巡航，车子自动跟车，我甚至能腾出手嗦两口包子（危险动作请勿模仿）。周末带家人去商场，再也不用为了抢车位和隔壁车“斗智斗勇”——手机遥控泊车一按，车子自己钻进去，后视镜折叠得比我手动还精准。朋友坐我车总爱调侃：“你这车是不是雇了个隐形司机？”
而且网上总有人说比亚迪背刺老车主，我倒觉得这波智驾普及是“技术平权”的胜利。朋友去年买的某合资车，选装L2辅助驾驶要多花两万，而我这车入门版不到十万就标配高阶智驾，连自动泊车、遥控泊车都是白送。现在想想，与其纠结“早买早享受”，不如庆幸赶上了全民智驾的好时候——毕竟用十万元的价格买到越级体验，这波怎么看都是血赚。
网络 2025/4/19 