行驶里程20万公里
某天早上启动车，出行5公里左右，车身发出叽叽呀呀的声音，给油多一点可以消失，油门一放声音再来，几个来回后，叫声尖锐刺耳，油门变化再也无法消失，连续几次冷启动貌似正常，但都熬不到几公里就开始尖叫，相信30米外人家都能听见，一直以为是增压器的惯有离合轴承摩 擦叫声突然恶化了。
去到修理厂，师傅取下增压皮带，尖叫继续，告知油水分离器坏了。
以下附图，大家用得着就看看吧
检修步骤
1、做好记录和拍照
2、拆除增压器和一堆高低压喷油管及喷嘴
3、解开暖风管
4、暴 露增压器下的油水分离器
5、更换及复装 检查核对拍照记录
注意点
1、增压器尾部的组件的负压塑料管（3根并联的）是从皮带轮前横跨过来的 一定要拍照定位
便于确认该管的上下层位置 防止回装增压器错位压伤
2、增压器下的喷油嘴电插头卡扣存在老化易碎
3、油水分离器的冷却水收集
4、低压喷油嘴的垫子和高压喷嘴的密封胶圈可能损坏 提前准备几个耗材
5、低压喷嘴的翻板位置拆之前拍照
6、拆卸太麻烦也很痛苦，各种易损件的损伤还是有的 尽量使用原厂油水分离器
拆除增压器
增压器型号
低压油管（怠速喷油）暖风管 高压油管都得拆除
增压器下部 不规则的金属管是高压油管 下放是油水分离器 正在拆卸高压油管固定螺丝
低压油管及左右侧的三个喷嘴都要拔 出 拔 出中喷嘴的垫子可能损坏 需要提前备几个
暖风管退出 该管退出的孔位会有大量的冷却液留出，做好收集工作
蓝色垫子是低压喷嘴的，可能在拔 出中破碎。
网络 2025/3/31 