最近和哥们想买个SUV，一直也没看上的，24年的时候就去试驾过腾势24款，本来想着买24款，因为一些原因就没买，真好25款一出我们就一起去试驾了 25 款腾势 N7，感觉还挺不错，试驾完我哥们当场就下定了，所以就给大家分享分享。
之前就觉得腾势N7很好看，看上去猎豹的外形。很独特，比例也协调，看着很舒展，一点不显笨重。。25款又新出了那个极光紫配色，阳光下看颜色会变，特别酷炫。晚上辨识度肯定高。
车里能明显感觉到座椅很舒服。5D 云感人体工学座椅对身体的支撑到位，试驾路上开了挺长时间，我的腰和背都没觉得累。主驾驶座椅能 14 向电动调节，按 摩、加热、通风这些功能都有。按 摩功能有好几个模式，力度适中，按完后背轻松不少。副驾座椅能 8 向电动调节，腿托调节范围大，坐着很放松。副驾还有娱乐屏，副驾的人可以看剧、玩游戏，不会无聊。后排座椅同样舒适，靠背角度能电动调节，通风、加热、按 摩也都具备，后排扶手屏操作方便，老人小孩坐后面肯定也能享受。
车内的配置用起来特别顺手。帝瓦雷车载音响效果真的好，试驾时放歌，音质清晰，高低音都很有层次，听着特别享受。智能主动式香氛系统可以让车里有不同的香味，开车的时候闻着很舒心。氛围灯能根据音乐和场景变换颜色，晚上开车氛围肯定很棒。还有双 50W 无线超充，主副驾手机都能快速充电，车上充电接口很多，后排也能轻松充电。
上路试驾，它搭载的天神之眼 B 在实际开车的时候，能快速、准确地识别周围环境。试驾的时候，我们经过了日常上下班会经过的小学路段，我们还是比较紧张的，不过n7表现真的还不错，道路上电驴、行人都是实时识别，像我们试驾路上遇到路上施工摆的锥桶，或者突然冒出来的行人，它都能第一时间发现，总体来说智驾的发展辩证看待，但是确实能让人安心不少，整体体验感是不错的。
后来又开了一段高速上，开启高快领航功能，设定好导航后，它就能自动辅助驾驶。不仅能稳稳地保持在车道里巡航行驶，遇到匝道还能精准地自己上下，大曲率弯道也能顺畅通过。变道超车的时候果断又安全，当前方车距近不适合变道时，它会在保证安全的前提下，主动加速或者减速，等找到合适时机，立马就变道。碰到大车，还会主动保持安全距离，整个过程特别流畅。整体风格其实对于我来说算是激进，但我朋友比较满意，之前看过一些测评，大整个车道的居中率在实际的体验中还是比较让我印象深刻的，包括弯道，所以觉得25款n7调 教的进步不少。这次试驾比较印象深刻的还有在同向三车道的复杂路况下掉头，它也能快速规划出最 佳掉头路径，一次就能完成掉头操作，特别方便。这个对于我们这种马路尴尬星人是比较宽慰的hhhhhhh
还有那个智能泊车功能，对该说不说是炫技炫到男人们的心坎，回头率确实很高。。代客泊车功能也很实用，要是手里拿了很多东西，或者赶时间，就可以下车锁车，让车自己泊入车位，还能随时中断去拿东西，特别人性化。
续航和充电方面，试驾的时候销售说，CLTC 纯电续航最 高能到 702km，平时上下班肯定够了，偶尔出远门也不用担心电量不够。全还有双枪大功率超充技术我虽然没实际体验，但销售说最快 15 分钟就能补电续航 350km，要是真这样，以后出门充电就方便多了。还有全场景智能脉冲自加热技术，冬天在北方也不怕充电困难，想得真周到。
从上路试驾开始，就能明显感觉到这车上的智能系统很厉害，特别智能。我哥们儿眼睛都放光了，哈哈哈，直接就下单了，价格 25.98 万起，正好符合他的预算。后续蹭车反馈
网络 2025/3/12 