今天想跟大家聊聊我最近的试驾体验——东风奕派007。
在重庆这个山城，桥梁、弯道、隧道特别多，这也让我充分体验了这辆车的驾驶性能。悬挂系统前麦弗逊后五连杆，调校偏运动，开起来相当有感觉。方向盘转向助力可以调节，匹配底盘运动模式后，驾驶起来非常舒服。
这辆车结合电机和内燃机的优势，电机低扭矩响应快，起步加速线性，没有传统燃油车的顿挫感。电池电量足够时，纯电行驶更加平 滑安静，驾驶体验非常棒。
动态体验方面，这辆车开起来真的很有趣。仪表盘可以翻转，虽然试驾车没有选配这个功能，但我觉得这个设计很有仪式感。音响表现也相当给力，在轿跑车型中算是很不错的。
长时间驾驶这辆车并不会感觉很累，我之前从重庆自驾新疆来回开了近1万公里，还是意犹未尽。车机流畅度也没有任何问题，语音识别精确，支持连续对话和方言，确实非常好用。
车辆尾部设计稍微有点复杂，但下包围设计很立体，整体看起来非常帅。后备箱是电动掀背尾门，面积中规中矩，但内部空间平整，还有照明小灯，周末户外露营睡两个人没问题。
总的来说，我觉得东风奕派007这辆车还是可以的。驾驶底盘扎实，过减速带时感觉很稳，没有散乱的感觉。在重庆这么多弯道、陡坡的情况下，它给我很强的驾驶信心和乐趣。大家有时间可以去试驾一下，相信你们会喜欢的。
哦对了，这辆车的侧边线条也非常流畅自然，有轿车的姿态感。车门设计简洁，隐藏式把手让侧边轮廓过渡平 滑，还降低了风阻系数。如果选装尾翼的话，更符合我心目中的轿跑车型姿态。轮毂尺寸也很重要，19寸的轮毂会更好看一些。
主驾驶座椅调到最低状态下，头部空间也还很充裕。前面的仪表盘可以选择翻转屏，一键切换战斗状态，真的很有仪式感。好了，废话不多说，大家有机会还是去亲自试驾一下吧！
网络 2025/1/28 