如果你和我一样生活在重庆这座“爬坡上坎”的魔幻山城，那么开车基本等于上健身课，一脚油门一脚刹车，就像给小腿做深蹲。前阵子我试驾了问界M9，最期待的就是它的智能驾驶功能能让我这个“老腿”轻松点。于是，我带着一丝好奇和期待，把车子开上了那弯弯绕绕的重庆道路，看看能不能让科技拯救我这被红灯、拥堵和坡度折磨的驾驶日常。
第一次开启智能驾驶就直接冲着最难搞的市中心去了，解放碑观音桥，难度直接拉满。本以为这家伙也就在高速路快速路开开，结果它表现超出我预期。它不仅能在快速路上平稳驾驶正常变道，稳稳地根据车流调速，拐弯时也不像个机器人猛打方向盘，而是相对柔和。还能在人车混杂的路段识别到路上所有交通参与者，还能预判他们的意图，做出相应的决策。我还特地在拥挤的匝道入口和公交车站口试了一下，本以为他要“抓狂”，没想到他还成功的开进去了走出来了，不敢说完全像个老司机，但也像是个开了两三年车的经验丰富的驾驶员了。
可以腾出手来领略记录我大重庆的夜景啦~
变道上真的很优秀
更有趣的是，人机交互真的挺人性化。通过中控屏幕和HUD抬头显示，我能看到智能驾驶的实时状态。前方车速、车距、车道线识别情况都一目了然，让我有点像个指挥交通的“中控指挥官”。偶尔用语音指令让它调整跟车距离，车子也乖乖执行。感觉就像多了个听话又不唠叨的副驾驶，帮我照看着前方路况，不时提醒我注意力别断线。
仪表盘显示
HUD显示（原谅我的渣照片）
当然，别指望它能让你直接在车里睡大觉，当个“闲人”坐车里刷刷抖音，打打电话，跟车没朋友聊聊天，走走神，都是可以的。可能是我第一次体验M9的智能驾驶的原因，当在路况特别复杂的时候，我还是会保持精神集中，随时准备接管。不过总的来说，我的右脚和双手确实得到了不少放松。当我开上相对顺畅的快速路，把智能驾驶一开，整个人轻松得像坐在客厅沙发上，稍微留心一下路况即可，妈妈再也不用担心我开长途啦~
还去了璧山文化艺术中心看比赛
总的来说，在重庆这座魔幻山城里，问界M9的智能驾驶功能就像个贴心小助手，为我减轻了不少驾驶疲劳。当然，它还没有进化到让我变成“甩手掌柜”的程度，但相较于过去那种一脚油门一脚刹车、满脑子都是路况的开车模式，我现在多了点乐子，也多了点轻松。要说完美还言之尚早，但至少在这山城的起伏中，它已经赢得了我的点赞。
网络 2024/12/26 