不到4年半的混动荣放四驱旗舰,马上7万km了,4万时洗了一次节气门,作为感受派,行驶间进ev有丝毫的犹豫都是不舒服的,里程也差不多3万,趁假期保养一下。
提示:火花塞扭矩:20nm,节气门固定螺丝、点火线圈固定螺丝10nm!
新加入的扭力扳手大显身手,更增加了自己动手的乐趣,也更符合原车的(维修手册)扭矩值,完美听到、感受到扭力扳手那一下“卡吧”的到位声,真的舒爽!
洗完进gts做习得值重置,免掉洗前数值的干扰,直接进入(启动后)再学习过程!
北方逐步进入秋季,早晚温差拉大,棒 棒加热又可以加入战斗了<棒 棒哒>权当记录,认为节气门可以根本不用洗的可忽略,感受派人士:受不了??!
明早再试车吧!
工具合影
拆掉节气门线束
请忽略那个铁氧体磁环<好吃>
背面
内面
进气道口
火花塞
神药浸泡几分钟