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车辆购于2013年7月，目前已行驶154548公里，油耗6.6左右。 这么多年，没有出现过任何故障，用着还是比较省心的。
问题描述：最近车友和我说，他的锋范主驾驶一侧电子扇不转，用手拍打可以转动但转速很慢，让我查看下是否有同样问题。
诊断过程：首先启动车辆，然后打开空调AC，再打开机盖，观察机舱电子扇转动情况时，发现只有副驾驶风扇转动，主驾驶一侧电子扇不转，用手拍打可以低速转动，果然有着同样的问题。
外观
内饰
公里数
油耗
拆解过程：
由于之前维修过另一辆雅阁的电子扇电机，对于这个问题我想大概是同样的原因，于是决定自己动手解决。
1.拆防冻液副水壶，用10号棘轮套筒扳手，松开固定防冻液副水壶螺丝向上提起副水壶即可拆下。
2.拆电子扇总成，同样用10号扳手，松开风扇顶部左右各一颗固定螺丝，并断开风扇电机插头和线束卡扣，向上稍微提起风扇后，平移到副驾驶一侧取出（主驾驶一侧上方有水箱水管阻挡）。
3.分离电机和叶片，首先用8号扳手，松开叶片上方固定螺丝，再用十字螺丝刀松开三颗固定电机螺丝，注意此三颗螺丝比较紧容易滑丝。
4.分解电机，断开电机线束插头（此插头红色部分有粘性，很难直接拔 出，用一字螺丝刀撬松后，再用力拔即可）和用一字螺丝刀，撬开电机后盖5个固定卡扣，取下后盖，展现的就是碳刷架。
5.取下碳刷架，可以看到有两个碳刷 卡住没有自动弹出，这就是风扇不转的原因所在。
为什么这个碳刷会卡在呢？一般有两个原因：一是由于机舱长时间高温造成碳刷开裂膨 胀卡住，二是碳刷摩 擦产生的粉末过多导致碳刷发卡，
仔细观察了各个碳刷的情况，碳刷没有明显的开裂，发卡主要是粉末过多导致的。
打开机舱，把支撑杆插到下方的孔位， 更方便维修。
此次维修使用工具：8号和10号扳手、一字和十字螺丝刀各一把、尖嘴钳、少量砂纸。
拆的就是它了，主驾位对出去的那个风扇。
步骤1 拆下副水壶固定螺丝
网络 2024/9/23 我买车汽车网