提车了提车了，我的豹5已到手

    上个月和媳妇商量后决定换一台混动SUV，空间大、上绿牌是我们家刚需，没办法。前不久定的豹5，昨天去把车提回来了，今天来补个提车作业，感谢各位老铁围观。

刚收到销售通知的时候，我觉得幸福来得太突然了，刚定不久的豹5居然这么快就通知我可以提车了，开心。我定的领航版，交强险950，商业险买了7650。

豹5的前格栅是两条贯穿的灯带和几条横向的镀铬饰条组成的，中间一个大大的方程豹车标，前保险杠又宽又大，下面还配了银色的护板，简洁大方还带了一分越野车的粗犷。解锁的时候大灯和中间的灯带会联动起来，呈现出流水灯闪烁的效果，大灯两边的“能量条”也会依次亮起来，特别炫酷。

原厂自带的是18英寸轮毂，我觉得对豹5这么魁梧的身材来说18英寸有点偏小了，所以我选了20英寸的轮毂和套装，这样看起来更霸气一点。

看了一下新车标的能耗，纯电能耗24度电每百公里，亏电油耗接近9个。
我觉得还不错，毕竟是一台小三吨的越野车，亏电8个多已经算很低了，比很多同级别的油车还省一些。买车之前我就在网上了解过豹5的油耗，根据有些媒体实测，豹5亏电油耗在7-8升之间，有些车主晒出来的平均油耗也才5-7个，希望我也能用自己的黄金右脚开出一个理想的油耗吧！
电耗方面我也算了一下，豹5的电池容量是31.8度，每百公里消耗24度电，理论上来算跑一百三十公里都够了，但实际情况肯定会有其他的消耗。我提车的时候销售已经把电充满了，回家用的纯电模式，路上总共开了45公里，到家纯电续航还剩75公里。一直在市区，用纯电跑一百二十公里估计没问题，就日常代步来说完全够用了。

提车的时候外观、内饰、车架号、轮胎以及生产日期我都检查过了，妥妥的新车。剩下的细节就是撕开车上的各种保护膜，座椅、仪表盘、中控屏还有车上的各种灯光都有保护膜，每撕开一张心情就爽一下，直到内饰全部都呈现出崭新的一面。说到这，我好像突然GET到媳妇拆快递包装盒的那种心情了？
OK，提车作业就这样，等我开一段时间再来聊聊用车感受，回见！

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