一、个人情况及用车场景
作为年级最大的00后，又是家里的独生子，父母是农民工年级也大了，所以大学毕业后就选择回到老家安徽的小城市体制内工作。由于家住郊区，每天上下班通勤接近30km，雨雪天气骑车实在是不方便，南方的冬天又湿又冷，到了单位都瑟瑟发抖，所以就想买辆车。选车的经历还是曲折复杂的，体制内大众绝对是独一档，单位最少有一半的车都是大众，但是自己又不想年级轻轻开个帕萨特，大众车型着实都太老气了，再加上想省点钱将来结婚，所以把目标都放在了国产车上。油车里面，长安吉利长城奇瑞，感觉还是吉利相对来说更加均衡，再加上博越L的颜值真的很符合年轻人审美，最终决定拿下这辆车。我买车主要还是城市代步，每天上下班开开，周末会带爸妈和女朋友出去玩一玩，基本上城区和高速91开吧。从去年5月份买车以来，已经开了接近1w5千公里，做了两次保养，完全免费，没有一点附加费。
二、真实感受
内饰做工、用料：博越L的内饰做工和用料总的来说还算可以，新车时有点异味，但不算太刺鼻，我经常开窗通风，大概一个月左右就散得差不多了，还放了几包活性炭帮忙吸味。车里倒是没有啥异响，除非是走烂路的时候会听到点小动静，但不常见。接缝处做得还行，不算粗糙，就是中控和门板间的缝隙有时候不那么均匀。至于内饰用料，虽然用的是软质材料，但跟高端车比还是有点差距，比如中控台上方的塑料材质，阳光下会反光，显得不够上档次。中间的钢琴烤漆我个人不是太喜欢，随便弄 弄指纹印太多，清除不掉，很掉档次，我感觉不如用塑料。而且用久了，有些塑料件开始有磨损，感觉用料可能不够耐草。
驾/乘空间：我身高大约175cm，在博越L里无论是驾驶还是乘坐，头部和腿部空间都相当充足。我坐在驾驶位调整好舒适坐姿，头顶离车顶还有大约两至三拳的距离，腿部也能自如伸展，不会感到局促。后排空间也很宽敞，即使是坐三个人，也不会觉得拥挤。后备箱的尺寸也符合我的预期，平时放几个行李箱或者购物袋都没问题，自驾游时也能装下全家的行李。家人对车内的空间评价也很高，尤其是后排座椅的舒适度和宽敞度，他们都觉得很满意，说坐久了也不会觉得累。总的来说，博越L的空间表现得到了我们全家人的认可。
车内储物空间：博越L的车内储物空间对我来讲大体上还过得去。平时我会在里面放放手机、钥匙、零钱、停车卡，偶尔还会放个饮料瓶啥的。这些储物格用起来挺顺手的，像门板上的储物格和中 央扶手箱，放放手机和小零碎都没问题。但也不是没有缺点，中 央扶手箱不够深，大件东西放不下，而且前边的杯架位置有点靠前，放瓶水的时候会干扰换挡，感觉设计师以后可以在这方面改进一下，把杯架做深一点就好了。举个例子吧，有次全家出门游玩，每人买了瓶饮料，全放在扶手箱里冰一下就放不下，只能自己不喝冷的了，那时候就发现储物空间不够用。还有，门板储物格虽然能装手机，但大屏手机放进去就有点挤，拿手机的时候不太方便。总的来说，博越L的储物空间日常用用还行，但遇到大件或不规则的东西，就显得有点不够用。
车机功能：博越L的车机系统用起来整体感觉挺顺手的，但确实有些小瑕疵让人有点儿头疼。最让我不爽的是，开空调得在中控屏幕上操作，有时候车机刚启动，那空调按键是灰色的，按了没反应，大热天的想赶紧凉快一下都不行，这体验真的很糟糕。而且，我觉得已经有L2自动驾驶和360了，居然没有自动泊车功能，真是有点儿说不过去，毕竟硬件都支持，加个这功能应该不难吧。不过，话说回来，它的L2级别辅助驾驶是真的好用，特别是自适应巡航，跑高速的时候开启，简直爽歪歪，能大大减轻驾驶疲劳。至于内外饰这些细节，整体做工算是挺精致的，但总感觉有些小地方还能做得更好，比如那些塑料件，如果能用点更高档的材料，那整体质感肯定能上一个台阶。总的来说，博越L的车机和一些细节设计还有提升空间，但大体上还是挺满意的。
三、优点
这辆车买的我还是非常满意的，觉得物超所值。首先是油耗真的低，这么大的SUV正常来说10个油不为过，我目前开的最多的是城区，平均车速30左右，油耗基本是七个上下。遇到稍微堵车的地方，车速20基本上也能控制在8个油。要是回老家开80的路，甚至有时候能到5.7左右，跟皮薄的日本车都能比一比了。
其次是空间，无论是前排还是后排，甚至是后备箱，博越L的空间都让我感到非常舒适。
第三是颜值，它的外观设计非常时尚，前脸和侧身线条都给人一种力量感和运动感，我觉得每次看到自己的车有想开的欲望才是一辆好车。
最后是操控，博越L的操控感很好，无论是高速行驶还是市区转弯，都能提供稳定的驾驶体验，不愧是CMA架构。
网络 2024/9/10 我买车汽车网