先说下我的用车习惯，买的时候就是想跑通勤，上下班每天50公里左右，因为朋友买了电车，反馈是费用特别低，而且车子也没问题，更加坚定了我买车的想法，家里有一辆油车SUV，用车方面也避免了远程用车、雪天和去道路崎岖路程的用车尴尬。
再说一下最近的用车感受，车机升级过后很灵敏，孩子总用它在车上看动画片，座椅也坐着比较舒服，坐车里玩手机，脖颈也不会难受，周末带孩子出去玩，开上一天的T5，腰也不会受不了，必须得给T5的座椅设计师加鸡腿。
续航还不错，我入手的是顶配版本，官方标的续航里程是660km，会因为开车的堵车情况、路况、空调使用、踩电门和气温等所有打折，但基本只要是500km以内，都能稳过。我自己是只要把控好距离，绝对不会出现趴窝的情况。
最后想说的是，大家很关注网络上各种测评满电实跑多少公里数，我觉得还是看自身情况来定，对我来说，我主要跑通勤，续航差不多，外观好看点合我眼缘，就够了。单位周边有快充，基本10分钟左右，T5就能多出200多公里的续航，我完全没有必要去续航焦虑，真要出远门，我还可以开家里的油车，我只有开油车费钱的焦虑，不过买电车后倒是解决了。别人拿电车跟油车比这种思想是普遍的，但新事物出来了我用自己的思考方式为我的生活服务而且很好，大家对电车的“打开的方式不对”，而不是跟汽油车比什么加油和充电哪个快，很多事不用比已经有答案了，重点是怎么化解，化解不了怎么避免。
网上测评出的虚标数值我是当个参考，心里有个底，大概自己能连续用多久充一次电。买电车要考虑，这个充电频 率用快充站是多久一次，家里充电怎么个计划，自己车的使用情况，环境情况等总体考虑下来对自己来说方便不方便，如果方便就用电车，不方便你买啥，买了还说不好，电车用起来感觉确实挺爽。
网络 2024/8/15 我买车汽车网