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大众ID.3更换大视野后视镜,让变道更有信心

  网络  2024/6/30     我买车汽车网

    不知不觉这台ID3已陪伴半年有余,除了工作日的上下班通勤,周末也会小溜达下,所以使用频 率非常高。年初时对新车进行了第一波加装,那时好几项都是出于对新车的认知,比如贴膜、行车记录仪等的加装。而如今时隔仨月,又进行了几项的加装,更多的则是从行车安全以及用车舒适度方面考量


ID3外后视镜
今就先从后视镜入手 ID3算是A级车,尺寸不是很大,原厂配的外后视镜和它身材也很相称,但外后视镜玻璃的反射弧度也不是很大,经过半年的驾驶,发现左侧盲区有点大。有一两次向左变道时,观察后面无车,但变到一半时发现后车大灯紧跟自己车屁 股,随即再次加速,拉大与后车距离;又或者是左后方车辆向右变道,变到自己左侧车道时,此时也很难观察到,而且由于配置原因,我的这辆后视镜也没有盲区监测提示灯;最危险的则是左后方车辆向右变道,而自己向左变道,两辆车同时变到一根车道时,等看到后方车辆时,距离已经很近了,这种情况最危险


原车视野
为了应对盲区较大问题,尤其是左侧,在调节后视镜时,故意将镜子往外调,使得可以看到更多车后情况,减 少镜子看到车身的区域
还有一点就是变道时,身体向前探观察后视镜,变换观察后视镜的角度来获取更多的车后情况。这样是可以解决一些问题,但心里还是想着能否把这个镜子替换掉,彻底解决掉这个问题
万能的某宝是个好东西,找到合适的大视野后视镜果断下单,趁周末闲暇直接安排


先拿在手里看下效果,视野差距很明显,随即动手拆装


视野对比
把后视镜向上调节,使镜片与外壳底部空隙最大,好让撬棒从这里进来,稍微使点劲,咯噔一声,再在其他位置稍微撬一下,很容易就脱落了


从右下角开始撬
由于有加热功能,所以得先拔掉这个电源线


加热功能电源线
这个线有的容易拔,有的不好拔,反正就是慢慢拔。这个线不分正负极,按新镜子的时候也不用太刻意


新旧对比
拆下来的镜片和新镜片对比,原装的多一个金属卡片,电线插头有密封,看来大众用料还是蛮厚道的


原装用料很厚道
本想把这个金属片装到新镜子上,但发现新镜子没有预留位置,无法加上,没办法,那就直接装镜片吧。安装也很简单,对准位置用力按进去就行,然后坐进驾驶室调整好后视镜角度


上车效果
视野明显大了很多,可以观察到左后车道更多区域,在变道时就能更好掌握后方状况
用同样的方法,把右后视镜也更换掉


撬右后视镜
给撬棒包个毛巾,保护下镜子外壳,免得划伤,也显得专业哈


右后视镜效果
左右后视镜更换完,回到驾驶座,先调整好适合自己的角度,然后开着溜达两圈。视野明显大了很多,但物体也明显变小,因为相同面积内要显示更多的物体,只能把物体缩小,这个属于正常物理现象,所以还得适应下,毕竟原装视野的镜子看了那么久
经过一天的适应,目前已经不觉得有差别了,视野变大能更加清楚掌握后方车辆状况,给变道增添了信心,但无论怎样,安全驾驶永远是第一位!!!
 

Tags:大众ID.3 更换 大视野后视镜 让变道更有信心 大众ID.3 
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