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宝马225i四门运动版提车记

  网络  2024/6/19     我买车汽车网

1、选车也没什么预算,对车型也没有什么特殊要求,家里有别的车,开的时间长了,加上车型也老了,有点腻,就想换辆新车。宝马品牌一直关注,从最早的的320开始,到后来X1,X3。本来去年年底想换X1,正好要停产了,价格挺优惠的,最低配落地还不到20.但是家里有辆SUV了,换了觉得还有点舍不得,也没有质的提升,所以就没下定决心。中间也关注过1系,三厢的,也是停产了,不过价格真是很实惠。一晃好几年,也就是喜欢车,口袋又比较紧,就没下定决心。


人生第一款车,谁认得出来是什么车,当时还是磁带机
转过年来,也陆陆续续看了不少车型,凌志ES200,BBA,捷豹一系列的,因为家里有本田和丰田,所以这俩就没太考虑,主要想换豪华品牌的。因为家里有一辆老A4L,所以先看的A4L,没激起什么兴趣,只是配置有所提升,但是驾驶感受,空间几乎都差不多,而且我的A4是当时cvt变速箱那款,非常流畅而且提速迅猛,开起来非常舒服。奔驰一直就不太感冒,所以就没看。凌志和捷豹优惠比较大,尤其捷豹的XE落地基本上和2系一样,甚至比225的曜夜版还要便宜,所以有点动心。但是捷豹的问题就是保值率和做工,另外开起来舒适度差点。ES车身比较长,觉得停车不太方便,所以就放弃了。
转转兜兜还是看宝马品牌,3系比较大众了,所以不想太过于街车,其余觉得价格高了性价比就低了,最后看到225,一聊起来竟然很便宜,就很动心,而且看起来完全不像紧凑型轿车,比较修长,而且,我不喜欢太长的车,毕竟就是上下班开,大多数一个人,还是小巧精致一些比较好。马上就开始研究,对比。她的优势就是进口车(买完以后发现进口车也没有什么质的飞跃,新车就有轮毂配重),车门无框玻璃设计,尤其在全部落下以后开门还是非常爽气的,跑车造型,前脸看起来还比较厚重,标配2.0发动机,尽管变速箱双离合的,当然,最重要的还是品牌,毕竟品牌效应也是很重要的一方面,对于买东西来说,纯理智也不现实。


初次见你
2、购车过程对比了差不多价位或者比较关注喜欢的一些车型以后,还是选定了225,4门只有两个配置,销售推荐购买运动版,最低配,当然也是因为有现车,灰色的,看起来还不错,没有选白色的,因为白色看起来像起亚K3(据说有过同一个设计师,纯个人喜好)。蓝色的其实也不错,但是颜色有点鲜艳,年纪大了,还是沉稳点颜色好一些吧。
确定了225四门运动,就开始谈价,看了四五家,价格基本上一致,落地价不含利息在21.5左右,后来,一个非常不错的销售他告诉我他们有任务,这个月订车的话还可以谈,所以当天下班以后我就去了,订车也非常快,没有什么心理战那些东西,他报低价,我说我的心里价位,最后就落定了(当然,还是着急了,后来天津陆续出 台了一系列优惠政策,不知道后来价格怎么样)。
车价:17.4
购置税:1.5
保险1.2(感觉保险的价格高了)
送的脚垫贴膜行车记录仪,还有上牌拖车费500,别的什么都没了。(因为是进口车,不是所有的车管所都可以上牌,将来过户也是,一般都是市级所才可以,比如县里的车管所就不能过户)
费用比较单纯,没有加什么东西,也没什么特别的约定。
落地价加一下就可以了。
说一下分期吧,我是分的5年60期,首付是6.4左右,月供2700.两年后可以提前还。不过,前两年利息多,提前还也没什么优势了,综合利率好像是3.4,前两年可能在7-8,后面也就是2个点左右,这个就看个人了。
另外,有公积金和社保的话批的比较快,一般都能批,资质差的话可能压绿本,这也是听销售说的。


大本和车钥匙


进口车辆检验单
3.用车过程驾驶感受还不错,毕竟是主打操控的品牌,另外都是家人开,自己开得不太多,当然太好的车咱也没开过,家里陆陆续续有过一辆A4和一辆A6,打工赚钱,也算鸟枪换炮吧,只能和开过的对比一下。转向没有什么虚位,油门比较深,日系车相比,但是又不太线性,开始比较轻,但是提速前半程比较深,得熟悉熟悉,要不不太好把握。另外刹车比较硬,感觉咯噔咯噔的,尤其松刹车的时候,非常明显,也可能是新车的原因,还有就是自动启停不能够永久关闭,只能每次上车关,这个启停太敏 感,没等到真的停车的时候他就介入了,这个时候坐车的就觉得刹车太急了。每当掉头还没来得及变换档位,就熄火了。到目前为止,我认为最好开的车就是我的老奥迪A4L,真的是人车合一了。
另外就是新车轮胎就带有配重,我的别的车新车的时候都没有。


轮毂配重
说了这么多,好像都是缺点,当然优点还是很多的。
一是造型耐看,流线型跑车设计,无框车门设计,无论哪个角度都有运动但又厚重的感觉,而且大尺寸轮毂,彰显动力。2.0发动机配合双离合变速箱,典型大马拉小车的配置,所以提速超车都不在话下。顺便说一下隔音,比大多数都强,跟凯美瑞差不多,但是胎噪比较大,可能是比较硬的原因,走烂路会咕咚咕咚的。整车开起来不像入门车型那样会有廉价感,而且外观我感觉比3,5都要好看,尤其是新3和新5(纯个人喜好)。


满满登登的机舱
二是空间尚可,紧凑型车,要求不能太高,本人个子比较高,接近1.9米,很多车都坐不开,连凌志ES200都有点顶头,但是这款还是可以的,当然仅限于前排,后排也顶头,非常难受,个人感觉比1系的空间略大。跟标轴325比起来,只是觉得后排头顶的差别,这是个人感觉,当然225要贵了好几万。


侧面看,驾驶舱是在居中位置,看起来也很大气
三是品牌调性,没开过宝马,只听说别人开宝马,开过最好的车就是奥迪。也是源于一个契机,多说几句吧,刚上班的时候,不认识路,部门比较分散,领导就开车带我转一下,那是第一次坐上奥迪A6,圆屁 股2.8的,真皮座椅呼哧一下,里面音乐香氛,所有的嘈杂都隔绝在外面了,当时觉得这车真好啊,所以后来第一辆车就买的奥迪,确实也没让人失望。


方向盘握感非常好,饱满适中,这个方向盘应该是我所有车最舒服的一个了
四是性价比,或者说就是便宜吧,原来性价比最 高的是1系,X1,但是又怕人说纯是入门级的,2系毕竟比较小众,或许颇能唬人吧,这是开玩笑的话,但是买车,多多少少都有点虚荣心和社会属性吧。另外新车油耗也不高,表显7左右,感觉在7.5吧。


屁 股还是比较漂亮的

Tags:宝马225I四门运动版提车记 宝马2系 
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