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我的荣威D5X用车感受

  网络  2024/6/14     我买车汽车网

    提车五天了,我们地区首辆,不争第一,就是在混。提车后基本纯电使用,感觉还不错,没有跑高速,在市区高架和普通公路纯电续航现在这个季节基本就是一百零六公里,和宣传的差不多。


车展上歌舞
前几辆车都是手动挡油车,和混动没法比较。购买这款目的就是看好的汽车性能,外观简约,操控性感觉不错。驾驶室内简单,乘坐舒适度高。


正面照片
纯电模式:在启动和低速行驶时,只有P3电机驱动车辆,发动机和P1电机处于关闭状态,此时车辆没有尾气排放,噪音低,油耗为零。


侧面照片
串联模式:当电池组的SOC降低到一定阈值时,发动机启动并带动P1电机进行发电,为P3电机提供电能,此时车辆仍由P3电机驱动,发动机和P1电机之间通过离合器断开,发动机可以在最 佳工况下运行,提高燃油经济性。


快速充电
在国电充电桩充了两次电,一次在中午花费13元多,每度0.98元,一次在早上六点前充电花了7.8元,每度0.6元。每次充电时间不到五十分钟。还是比较省钱的。速度很快。


充电桩


漂亮的外观
驾驶速度的确很快,想超谁就超谁,但是我没有发飙,安全驾驶最重要,尊重别人很重要对吧?


内饰简洁
各种性能测试都不错,不一一介绍,有很多媒体专业视频可以看看。好多不是托。 







各个细节方面上,荣威研发部工作人员都应该进行了详细设计,比我上一辆荣威车提升了不少,点一个赞????
有一个问题没有弄明白就是怠速事电机沙沙声有点大,一加速就没有了 请朋友们研究一下告诉我如何解决沙沙声。



后排座椅放倒晚上钓鱼可以喝点并舒舒服服睡一觉了。

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