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我的提车分享 冲动一波拿下爱车荣威D7

  网络  2024/6/11     我买车汽车网

    各位车友们,大家好!尽管D7已加入我的生活一段时间,但直至今日才有空与大家分享这份喜悦。简单自我介绍,作为一位95后,这是我依靠自身努力购入的第一台车。在经过一番细致的调研和对比后,我最终选定荣威D7 DMH 2023款卓越版,其外观沉稳,灰色车身与黑色内饰相得益彰。
    提车时间为2024年3月底,至今已行驶超过3000公里。鉴于频 繁的高速行驶需求,我的车主要靠加燃油,同时,一旦条件允许,就会补充电量。刚开始充电少是为了首保前多用用发动机——而实际上,上周末我已经完成了首保。至今,我在油费和充电上的总支出大约为1000多元,行驶里程接近3100公里,由于高速行驶居多,油耗略显偏高,平均下来大约是每百公里消耗4升油。以下便是我购车过程的一些分享,希望能对正在考虑购入D7的朋友们有所助益。



帅车!

一、购车原因
谈及购车的初衷,其实很简单,就是渴望拥有属于自己的车。平日里,小电动车已足够应付从宿舍到公司的日常通勤,跨城出行时,地铁与动车组合也能满足需求。然而,拥有一辆车,虽非生活必须,却能极大地提升行动的自由度与灵活性。自毕业后工作十个月以来,我的生活基本围绕着工业区打转。在此之前,一辆符合国标的电动车和自行车已能满足我日常上下班的需求,但每到周末想要从杭州出发,前往绍兴或上海等地游玩,就得依赖复杂的公共交通系统,通常涉及多次换乘,还得像工作日一样早早起床。正因如此,攒够了钱后萌生了购车的想法。对我而言,这辆车更多的意义是锦上添花,而非迫切需求。以往在家驾驶手动挡车辆的经历,让我深刻体会到自动挡所带来的便利与舒适。只能说,拥有一辆自己的车感觉挺好。

二、预算
在制定购车计划时,我的预算上限是十万,打算一次性搞定所有费用,包括之后每年的保险、燃油、定期保养,以及不定时的洗车开支。不过,买车过程中难免加钱,作为价格敏 感型用户,我自然对低油耗车型青睐有加,因此将目光投向了插电式混合动力汽车。起初,我关注的是798、银河L6及L7这些车型,那时还未注意到荣威D7。银河L6最先吸引了我的注意,甚至迫不及待地去试驾了,一度冲动想要立即订购。幸好朋友及时提醒,加之了解到星舰版的落地价至少要12万,而朋友能拿到更实惠的渠道,这让我感觉直接购买不太合适,最终决定暂不行动,等待更好的时机。


三、意向车辆试驾
选车过程中主要试驾了宋pro、星瑞、银河L6、还有我们的D7,跟大家简单分享一下吧。
1、比亚迪宋pro
比亚迪到店服务没得说,讲解、水和饮料都到位,第一次想去看宋pro结果去错了海洋店,简单看了一下宋plus就走了。等找到宋pro的时候就简单上车看了一下就进行了试驾。宋pro的印象就是便宜大碗,另外入门版的实体门把手和无天窗非常吸引我(因为我不喜欢天窗)。
2、秦plus、驱逐舰05
这俩车其实差不多,到店简单看了看,但是也没去试驾。798的价格没什么可挑剔的但是感觉没有很喜欢,遂不考虑。
3、银河L6、L7
L7没降价前略贵,严重超出预算,直接不考虑。L6我一开始确实非常喜欢,试驾过程中由于在市区,没有猛踩油门,没感受到发动机介入的情况。但是当天体验觉得车机不流畅,而且没有实体按键,这点令我不放心。再加上长期逛L6车友圈,发现了大家讨论3档变速箱的问题,最终放弃。
4、星瑞
星瑞也是我很喜欢的车型,但是也要提高预算,并且吃95细粮,油费劝退。试驾的时候体验很好是真的,前面试驾的全都是插混车型,电机起步的充足动力确实很爽。值得一提的是星瑞起步不落后电车(仅限2.0T,因为1.6T我没试驾),最终由于预算和油费考虑放弃。


四、关于价格——不得不提降价

在杭州买车时,选择了厂商金融8万元免息贷 款方案。车辆的发 票金额为122,800元,政府的2000元补贴尚未到账。此外,支付了5400元的保险费用和500元的上牌费,实际支付总额约为13万元。然后送3000元油卡,在政府补贴到账后,落地大概125,400元左右。然后不久后官降7000,我看到有车友以116,500元提的,降价浑身难受。送了两次保养,还有一些小物品,如炭包、小型灭火器、脚垫、车膜以及行车记录仪。至于车膜,我并未选择安装,因为送的膜确实也不咋样。


2、避坑建议
购车别的都还好,就是贷 款千万别做什么60期,贴息的这种贷 款,这种贷 款背后隐藏着大额利息,如果真缺钱再攒攒,别做浪费自己钱钱的事。另外就是厂家免息贷 款的服务费可以砍掉的,上牌服务费也可以砍。我其实不会砍价,我就是一口价,不卖我就走,等有余地的话销售自己会联系你的。3月初靠这样把L6星舰谈到车友圈的好价,但是当时我朋友在山东能更低,所以心理不平衡就没买。另外就是不着急就真的等等,我的D7是买贵了,我当时急着用车,如果再等等就是大家熟知的官降7000。


五、提车——没有仪式感
我是早几天就付过定金了,等有空再提车。提车当天我按照网上搜的提车检查流程,检查了生产日期、轮胎和车前档、侧车窗的生产日期,以及前后保险杠的底部有没有刮蹭,车身漆面有无划伤好锈迹等项目,车是满电交车,可惜不是满油(毕竟当时L6那边承诺可以满油满电交车)。然后付尾款,提前准备好了身份证,农行卡用来办理厂家免息贷 款。然后办理保险,保险我也砍了一刀,可惜只砍下来200块。这种钱它是赚定你的了,那没办法。然后打印了临牌,直接去上牌,当天搞完收工。我的车是直接开走的,没红绳,没仪式啥的,甚至好像没洗干净。后来我朋友得知我提车后问我有没有提车仪式照片,我只能说挺无语的。


六、车子初印象——外表、内饰、(不)智能系统、空间感受

1、外观上,D7对我来说绝对是大气那一挂的(可能因为我家里原来那辆是标准的紧凑型车,相比之下D7直接大出一圈)。风格嘛,既有点家用的温馨,又带点运动风,简约不简单,线条流畅中透着几分低调的张扬。车轮毂也比常见的轿车大一圈,整体看上去质感满满。



充电!

2、内饰这块儿,我选的是中配,记得用的是真皮材料。第一眼望进去可能觉得平平无奇,但一坐上去,那舒适度真是绝了,是我试过的车里最舒服的座椅。美观度嘛,我个人觉得米白色内饰更好看,但为了耐脏还是选了黑色。开车时候,方向盘摸起来有点滑滑的,不知道是不是材料的问题,虽然不影响开,但手感差点意思。座椅嘛,中配在细节上就有点小气了,副驾手动调节,还没一键躺平,每次都要慢慢悠悠的放倒,挺费劲。而且后排中间座位有点硬,坐久了不舒服,算是个小缺点。



黑内灰外,平平无奇!

3、说到车机系统,只能说有这么个东西。能听歌,导航我都不用,因为它地图数据更新慢半拍,有次在高速上给我报80限速,我都直接懵了。此外,高德地图连上车机也不好用,路线同步不上,得照着车机的默认走。后来索性就用手机支架导航了,车机就剩放歌的活儿。语音控制也有限,像下地库前想开陡坡缓降都得手动,听说不少车友也反映了这些问题,厂商虽然常打电话来问,但感觉就是知道了也不改,真心让人头疼。



车机也就听个歌,其他的就别想了,最多停车看个b站

4、空间方面
我178cm的个子,调到舒服的驾驶位后,头顶差不多就5厘米的空间了。不过,除了这点,无论是前排还是后排,宽敞度是真不错。要是在车里想躺躺,座椅软硬刚好,支撑也到位,我还专门配了个颈枕,不然脖子会酸。我喜欢把驾驶座调后一点,腿能伸直,长途驾驶能放松放松。但这样一来,座椅就得调高,头部空间就只剩一拳左右。



腿好放


其实还是矮了点的,但也没办法。

后排:
我坐的这个位置其实就是主驾驶后面,应该是手机拍摄成镜像了,主驾驶按我的习惯会往后多调一点,但是在后排空间仍是够够的,足够充裕。





后备箱:
我习惯比较随意,有什么东西我就会往里扔。为了能直观的体现后备箱尺寸,我把我塞满的包横着放了。巧的是后备箱底面的尺寸,长宽两个方向大概就是我这个包两个那么长。空间的话塞两个行李箱时没问题。那天我给猫搬家的时候里面往里面塞了很多乱七八的东西。反正空间这个东西挤挤总会有的。



空间还行,其实没有震惊到我。

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