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我提了秦PLUS,人生中的第一辆电车

  网络  2024/6/1     我买车汽车网

相关车型:秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 120KM超越型
选车理由/对比
1、用车需求:我在杭州上班,摇号两年了一直没有摇到车牌,买油车只能上区域牌工作日限行,所以考虑买一个绿牌能够市区代步,考虑到混动,杭州充电还是算比较方便的,市区就用电跑,节假日我可以加油用混动跑也不耽误时间。我买车的考虑预算是在10-15万左右区间,而且需要主流品牌,怕到时候买到绝版车哈哈哈哈。



2、选车对比:当时政策对购买比亚迪品牌的汽车提供了2500元的补贴。在混动车型中,考虑到15万的价格区间,秦和驱逐舰是仅有的选择,而秦在同等配置下显得更为经济。对于纯电车,海豚的外观设计深深吸引了我。经过两家店的试驾,由于我作为新手司机难以察觉出明显差异,我决定通过对比配置来做选择。以下是我对各配置的考量:
快充:尽管家里和公司都有慢充桩,但考虑到商业充电桩多为快充,且未来可能面临搬家或换工作的情况,拥有快充功能会更为便捷。
续航:我日常通勤单程10公里,若混动车型的续航达到120km,则每周充电一次即可。对于纯电车,我认为续航至少应达到400km,以确保长途驾驶的便利
辅助驾驶功能:若有成熟可靠的辅助驾驶系统,我会非常欢迎。比亚迪的L2驾驶系统虽然表现一般,但自适应巡航功能还算不错。若价格相近,我会考虑选择配备该功能的车型。
360全景影像:作为新手司机,我认为360全景影像在初期非常有帮助。尽管随着驾驶技术的提高,其重要性逐渐降低,但在初期阶段,它确实为我带来了不少便利。



在综合比较后,我选择了比亚迪秦dni的120km超越型



3、试驾感受:我试驾秦也是第一次开电车,还是感觉加速挺快的,而且比一般的网约车乘坐体验感好一些,不会急加速急减速之后人会感觉不舒服晕车,整体的话还是比较平缓,让人有个接受的过程,所以这一点我认为家用还是不错的。第二点就是起步到80码速度之间基本上听不到发动机的声音,主要来自于胎躁和风躁,基本上速度到了90往后就能感受到发动机的声音了,整体的油门反应还是挺精准的,踩了就有动力,不像有些车动力延迟。整体平顺性很好,但是就是底盘支撑不太够,过弯速度太快侧倾有点严重,比较急一点点的弯车友们还是要控制速度,但是在这个价格确实也是正常的底盘反馈了。
费用清单
秦plusdmi120km超越当时提车的裸车价在13.58
保险费用4800块,上牌费用120,新能源补贴2500,落地总价在138220。
赠品:车辆保养5次,行车记录仪,脚垫,车膜,空气净化器。
提车过程
提车验车流程:当时订车后过了一个月不到时间,周五晚上交车专员打电话给我说可以周六过来提车了,到店后销售领着我们去看车,


验车流程


验车流程
让我们检查一下,我听说很多车友中控那块很容易有划痕,我上车之后重点先关注了检查一下中控屏那块有没有细小划痕。检查完车内就是车外,先检查车辆的生产名牌,确定是自己定的生产日期的车子,之后就是检查四条轮胎,几块玻璃的生产日期是否一致,检查完成之后就是可以去付尾款了,尾款结束买保险,等待保险生效之后销售给我打了临牌,销售帮我去上牌,其实就是帮我去车管所等记,登记好了就是等待牌照邮寄到家了,等销售回来之后我就开车走了,也算提车结束,回家坐等车管所快递牌照过来。


提车啦

Tags:我提了秦PLUS 人生中的第一辆电车 秦PLUS 
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