导航
返回 文章正文

探险者开起来怎么样?提车5个月用车分享

  网络  2024/5/24     我买车汽车网

我这台探险者买来也开了5个月了,今天去店里做了首保,工作人员服务态度非常好,还给我把车洗得干干净净的,趁着这个机会给大家说说大探这几个月用下来的感受。
【购车背景】
先说说我为啥要换车吧,去年11月份二娃出生了,考虑到家里的帝豪二排装儿童座椅有点拥挤,就想换个大点的SUV,这样安装儿童座椅后,抱宝宝上下车会更方便一些,加上这些年家里收入好了不少,也想换个新车开开。
【选车经过】
买车的时候跟老婆看了大众的途昂,凯迪拉克的XT6,还有探险者,没有考虑电车因为经常出去玩,电车总会有很多顾虑和焦虑。途昂其实空间还不错,是这三个车里第三排空间最大的,就是380的动力太弱了,530价格又太高,拉长的MQB平台也让这车基本与驾驶体验无缘,试驾的时候过个坑后排上下左右全方位的晃,所以就PASS了。XT6没看到实车之前一直很喜欢,我很吃凯迪拉克的颜值,但内饰实在是太有“历史厚重感”了,我老婆有点不能接受,第三排的地台也有点高,坐着不舒服。探险者是我们试的这几台车里最均衡的,2.3T的动力足够大,第二排空间很宽,第三排比途昂小一点但也够用。操控感受跟另外两个车不是一个级别的,底盘的紧凑感和韧性是这三个车里最好的。另外福特品牌的安全性是众所周知的,很多车友都说车身够硬,经得起专业测试和考验的,买车用车安全最重要,同时探险者的外观颜值我和老婆也都比较喜欢。
【用车感受】
驾驶感受:买车时销售就跟我强调探险者纵置后驱的优势,几个月用下来最直观的感受就是转弯半径小,悬架的支撑性不错,方向盘指向精准。一般的标准车道只用横跨一条车道就可以掉头,跟一台中型车的转弯半径差不多。悬架支撑性好,不会软趴趴的也不是死硬,急转弯也能撑得住,过坑洼的土路后排晃动幅度控制得很小,不会左摇右晃。2.3T的动力够强开起来很跟脚,油门响应比较快,踩到1500转就能感觉到动力的爆发。AT变速箱换挡平顺,深踩油门变速箱降档反应迅速,就是低档位急加速会有轻微的闯动。
空间:空间相当大,毕竟有三米多的轴距两米的车宽,平时一家人出去玩7个位置坐满了也不会挤,第二排坐三个成年人也没问题。三排放倒后很平整,我这种强迫症看了觉得很舒坦,平时周末出去露营,天幕、帐篷、折叠凳、吃的一大堆东西都能轻松装下。
外观内饰:内饰很精致,皮啊,麂皮啊都有,而且看着很有质感,座椅上的缝线也很整齐。两块大屏也有科技感,保留了很多实体按键很不错,用起来趁手。外观很好看,悬浮式车顶很不错,C柱的设计有辨识度,车身比较宽看起来很敦实,有气场。
我想说的就这些了,目前来说还是比较满意的,符合我的预期,不过我建议你们想买车的还是得去店里试试,可能每个人的喜好不同,这也只是代表我个人的观点,最后希望大伙点点赞,或者在评论区交流啦,感谢观看。
























 

Tags:探险者开起来怎么样 提车5个月用车分享 探险者 
相关文章: