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Model Y 一个安全可靠的家庭代步车

  网络  2024/5/18     我买车汽车网

我的特斯拉提车日记
车型:特斯拉 model Y 2023款 后轮驱动版
一、选车理由
1、家庭角度
因为家里有一辆理想L8,主要作用就是我通勤上班+长途自驾一家人出行,理由:无续航焦虑+有6座。
所以想增购一辆纯电代步车,不求多舒适,也不求续航有多高,但要求足够安全且费用不能太高,理由:开了理想之后,再也不想开油车了,纯电舒适性太高,而且理想也赠送了家充,纯电车就慢慢家充。
2、价格角度
定位为纯电代步车,也就是家里人市区里面使用,偶尔也会郊区短途旅行使用,所以价格定位在20万左右。
3、对比车型
这个价位的纯电,进店看过蔚来、小鹏G6和G9、极氪、宝马i3和ix3、奔驰EQE。
蔚来的主要优势就是换电,个人觉得对于我来说是没什么用,我平时城市使用,家里多充几次,长途的时候我既不会开蔚来,就算开也是节假日,换电站也拥堵,而且整理蔚来价格偏高端。
小鹏G6和G9,媳妇莫名的不喜欢,没什么讨论余地,不过这车我还挺喜欢,我会持续关注中。
宝马ix3和i3,实话讲,除了标,真的要什么没什么,各种配置各种加钱,最是受不了是二排居然还是凸起的,中控操作台小鼠标也不知道用来干啥,看后就淘汰了。
奔驰EQE,内饰豪华感海还不错,但整车外形我个人不太喜欢,试驾之后,感觉不太美好,最后还是价格超出预算。
最好是看了特斯拉,没什么纠结的,直接最低配标续,虽然内饰简陋,但媳妇和我觉得还行,所谓简洁的美。






















二、费用清单
特斯拉modelY后轮驱动板(标续)、黑色、没有任何选装、没有配充电桩。
1、车费
裸车25.8万,上牌费好像是几十块还是一百多,没有购置税。
2、保险费
官方app上买的,平安车险,加了个意外险450元,总共保费6700元。
3、装饰费
主要就是贴膜费用。
改色膜:因为我的主要目的是为了改色,所以隐形车衣就不考虑了,改色膜选了艾利的,3800元;
太阳膜:重庆太晒,大天窗更是受不了,选了XPEL的,2300元。
合计6100元。
4、小物件
停车牌:15元
手机支架:26元
屏幕置物盒:36元
后备箱全包围垫:134元
天幕遮阳帘:228元
合计439元
三、提车过程
在特斯拉的交付中心提车,有个简单的仪式,基本傻瓜式的流程,自己最重要的就是检查出厂日期以及外观和内饰检查,避免运损车以及有瑕疵产品。
上牌,建议自己去上牌,流程简单,可以省小几百,半天时间就可以搞定。
四、新车初体验
1、外观内饰
外观不知道是路上看得多了,还是怎么回事,其实最开始的时候我是更喜欢Model 3,感觉线条更流程,但还是因为空间的原因,选择了Model Y,虽然像个小鼠标,拱着个背,但看多了,也就习惯了。
内饰没什么多说的,简单、简约,但整体还是舒服,我和媳妇都喜欢。
2、动力方面
特斯拉的无论提速、还是超车都没任何问题,总体感觉特斯拉跟理想L8在起步阶段基本相当,感觉不出来,但高速超车,特别是较高速度的时候,特斯拉略好动力要好一丢丢。
3、操控方面
方向盘比一般的日系车要沉重一些,比理想L更沉;
高速超车变道也好,城市快速转弯掉头也好,很能体现车子的超控性能,基本是指哪打哪;底盘不散,但很颠簸,无论是过减速带还是过碎石路面,地面的不平整都能反馈到车内,有可能是我开惯了理想的原因;
另外高速遇到横风的时候,还是很能体现车子底盘操控性能,特斯拉还是很稳,不错!
4、空间方面
没什么毛病,无论前排驾驶、副驾还是后排空间都还可以;前备箱和后备箱也足够大。
5、座椅方面
不太满意,硬板板的感觉,也没什么按 摩那些配置。
6、续航方面
因为重庆没什么低温,所以我的车续航还算好,目前我的百公里平均电耗为15.9度/100公里,基本跑个400公里。


 

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