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宝骏悦也Plus提车日记

  网络  2024/5/3     我买车汽车网

























#悦也Plus提车日记
这是家里买的第4辆车,也是第一辆电车,把自己的雪佛兰科沃兹置换了,换了一辆他,目前开了500公里,来说说感受: 

记得买第一辆车的时候是2016年,那时候看重的是车有没有一键启停,有没有ESP,只记得最 高配的车才有,低配的就只有ABS。晃眼间8年过去了,而今L2级别的辅助驾驶也越来越成熟了。

宝骏悦也plus搭配了主动刹车、智能领航、泊车和泊出、记忆领航和寻迹倒车。这些功能我都逐个去测试了,全部都能用且全部都好用。

记忆领航建议大家去录入的时候不要压实线和闯红灯,规范行驶,否则系统也会压实线。智能领航在基本上所有的路面都能开,开起来以后可以帮助控制方向和车速,协助变道和主动刹车,和前车间隔距离还挺长的,这个可以调节跟车距离。远远的看到障碍物或者车、行人就开始减速。智能泊车支持人在车外,车自己进库,也支持遥控正出、倒出和侧方出。车辆会自己选择出库方式。

从油车更换为电车后第一感觉就是省钱,都说电车有续航焦虑,可我没有出行焦虑啊,不用心疼加不起油,公司、家、外面的充电桩都能充电,没事就去充呗。远了就用油车,近了就用电车,挺方便的。

底盘高也不怕蹭电池包。车的空间蛮大的,后排腿部空间大,行李箱也挺大的,就是没有5座比较遗憾,不过我认真的回忆了以前的轿车,几乎很少有5座满员时候,所以也能接受。

操控挺好的,方向盘轻得很,跟我的开拓者比起来,那个还是很重,悦也plus刹车很灵敏,能够及时刹停。避震悬挂一般,代步家用足够了。

Tags:宝骏悦也PLUS提车日记 宝骏悦也PLUS 
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