旗舰底气在哪？全新瑞虎9深度试驾：CDC悬架+鲲鹏动力
星期天下雨无聊没事干，去4S店溜了一圈。一直只有静态这台全新大气的虎9，看今天有没有试驾车可以试驾一下 过过手瘾
第一眼没觉得惊艳，但越看越顺眼。 
车头大嘴格栅气场够用，侧面线条简单不失大气 
拉开车门那一刻，我心想：奇瑞这次是真舍得下本。
手能摸 到的地方基本都是软的，没那种廉价的硬塑料感。 
最抢眼的是那块大连屏，清晰度很高，反应也快，比我那台老车机好用太多了。 
不过说实话，空调调个温度得进菜单戳半天，这点我真想吐槽，还是物理按键香啊。
座椅是真的舒服。尤其是副驾那个“女王座”，腿托一打开，我当场就不想下车了
-------分页-------开起来销售小哥一路叨叨参数，其实我就关心三点：好不好开？晕不晕车？吵不吵？
搭载的鲲鹏动力2.0T + 8AT，数据漂亮。实际开起来，红绿灯起步不肉，变速箱挺懂事，换挡没什么存在感，不会一顿一顿的。
底盘（重点）：这车全系标配CDC悬架，听着玄乎，其实就是坐着不颠。(≧ｗ≦) 
过减速带的时候，那种“咯噔”一下变成了“咕咚”一下，很整，不松散。 
，感觉车身是被吊着走的，不是硬邦邦撞上去的，后排坐着不容易晕。
低速挺安静，但速度上了100以后，风噪和胎噪还是会钻进来一点。不过也在接受范围内，毕竟不是几十万的豪车。
有个小缺点得提醒：刹车前段有点虚，刚开始踩总觉得刹不住，得用力往下踩，得适应适应。
试驾一圈回来作为瑞虎8车主心里的想法就是早知道等瑞虎9了 不过只能唠叨两句，毕竟早买早享受，车子随时在更新换代 荷包的余粮跟不上车子更新的速度 还是老老实实的继续开我的工程瑞虎8plus吧！