返回 中保研和C-NCAP碰撞测试结果猫腻-是真还是假的?_大家车言论

简介:
        重大争议话题是关于汽车安全的原因,就是中宝岩这个碰撞机构,它发布了一个广本皓影的碰撞成绩,然后紧接着第2天呢,这个成绩又被撤掉了,而且它发布了一个官方声明说,这个成绩是被盗的,这不是他们官方发布的这个事情呢,就引起了很多,对于中保员的专业度啊可信度啊,权威性的一些争议,那么我今天呢,也研究了一下这这些安全碰撞机构的官方网站,我还是有一个比较重大的发现的,我仅仅是从他们几家的官方网站的信息披露机构,我就认为中保研包括西安开都是有他们的问题的,那所以今天这个视频呢,我们就拿他们的官方网站来给大家讲讲我认为这中国这些碰撞机构的问题在哪里,好那我们来看一下他们的网站哈啊,这里我打开了一堆的碰撞测试网站,如果你在网上搜中保研,你现在收到的是这个中宝园汽车技术研究院有限公司,那这个其实只是他们,一个执行单位上他们形成一个股东在这个网站,并不是他们正式的中保研的数据发布渠道,正式渠道是这一个叫中国保险汽车安全指数啊,你可以在百度上去找,找到之后呢,在这个网站上可以搜到各个车型的碰撞成绩的结果,也有一些关于这个碰撞结果的说明,那我就在这里搜了一个哈,我就搜了一个帕萨特,就最近啊,非常火的一个车,因为中保研公布了帕萨特碰撞成绩,他的车内成员安全指数是得了一个m啊,就是一般啊,相当于就是比较差的成绩了,其中最著名的一张照片呢,是他那个撞击之后这个a柱是弯折的,那么我们想看一下它到底是m在哪里呢?它到底是差在哪里呢?其中这个正面25%的碰撞是拿了个批批,就是铺就是最差,它这底下也是有写的p是较差m是一般哈a是良好,其实是过,那么我们可以细化的看,它的碰撞测试的各项成绩,你看这边我点一下低速碰撞这边呢,显示就低速碰撞的评价,结果那低速碰撞平衡,结果呢,它是以这个数据来评分的,它其实考验的主要是那个车的低速碰撞的那个损毁的程度,这是有数据可以对比的,挺好,然后也可以看试验细节,有一些照片,但这个照片其实看不到什么东西,你只是看到他测试的过程,没有看到一些很明显的结果和细节差异,然后我们可以看正面25%偏置碰撞,好这个点过来之后呢,你你能看到哈萨特他啊败是败在什么地方哈,就是这个你看啊,各个成员舱上部入侵量什么入侵量,它入侵量是以一个p m p g g这样的程度来表现的这里头并没有数据看清楚了啊,这里没有数据,纯粹是告诉你一个结果,当然他们测试应该是有数据的,但他们没有公布数据,然后你再看试验细节,这里能够看得到这张著名的照片,这张照片啊,弯折的还挺厉害的哈,那这张照片大家一看照片就啊车撞成这样了肯定结果就很差,于是他们啊你看得到结果确实也是很差,这个看起来好像是合乎常理,但是我想说你没有具体的公布数据的话,你怎么让人家信服你这个评分是准确的呢,那我们来看看我们需要什么数据哈,这边呢我们跳到c n k的网站就是原来大家昵称的五星批发部的网站cnk的网站也可以查到帕萨特这个车啊,他也做了,那他做了项目,其实跟呃,中保研那个是有些不一样的,他是40%的偏制,所以他们的评分是不能放在一起比,但是你看看中气炎的这个就是西安开的碰撞测试呢,它是有公布评分的每个项目的具体评分,而不是只有一个啊批只有一个机这样子试验得分试验得分,它也有一些精确到小数点,的得分,那这些得分是怎么来的呢?据中介人说他们是根据传感器啊,还有一些变形量啊,这些综合去折算成这个分数,这个分数其实也不是一个真正的仪器测量的分值,这是他们折算出来分值,但是你好歹你能看得到5分两分,这些都是满分的单项满分,然后4.4这些就是被扣了分的,那如果你同时对比很多个不同的车款的话,你在中汽人在西安这个网站上,你是可以对比得到不同的车的这些细节得分的差异的比如说就在这个地方前排的小腿他是3.6分那如果是换了一个车牌是多少分能够对比的出来.