返回 试驾大众探岳GTE视频

简介:
        当身边这辆探岳GTE,新能源的版本到无字的时候,我一开始没想拍的时刻,那天在地库简单试了一下,这个车还真有几个地方超过了我的意料,所以今天跟大家聊几分钟这两天,这个车的一些宏观参数,1.4t150马力的发动机串,一个85千瓦的电机,配一个13度的电池加6速双离合的变速箱车长超过4米6是一个很标准的中型suv的尺寸,售价大概在25万多,这就是它的基本宏观参数,我们现在减重点来看一下这个问题,重点的第1点就是这个外观4米6以上的车长整体来说的长度还是够的,外观长得墩墩实施方方正正的这个外观我觉得年轻人接受起来,同时中老年人会很喜欢这个外观,所以属于是通吃型的外观,作为一个2020年发的二十四五万的车型,如今他用上两个大液晶仪表包括a c c的自适应巡航及车道保持这些配置,我一点都不意外,重点的第2点,我第1次坐在这个车里面,我惊喜的发现,作为一个二十四五万的大众车型,这辆车竟然配齐了三个舒适性的配置,座椅加热,座椅通风及方向盘加热,这个真的是让我非常的惊艳,我为了验证脑子里的想法,我特意又翻了一下参数配置表,基本上大众的常规车型,二十四五万的没有人配置方向盘加热的这个价位,所以它是超过铜价,大众其他车型的一个配置的放盘加热真的是很重要,尤其冬天的时候一个量放盘你只能这么来驾驶,所以这个就舒服了很多,这也是我这次拍试车的很重要一个原因,配置超过我的想象,这个座椅能看起来,平淡无奇的造型做上去之后,你会发现说腿部的支撑长度还是挺不错的,后背呢,这两边的护翼加紧不松不紧,所以这看起来是一个平淡无奇的平板座椅,但实际做起来性能还是不错的。再加上我们前面说的通分跟加热,所以这个座机我还是挺满意的好,我们现在转入后台跟前台的定义一样,2020年发的二十四五万的车型,如今后面独立空调跟两个usb,我觉得就不值得大众特殊了,重点3,它这个后排让我比较惊艳的是你看这个腿部空间有快接近三拳的腿部不一样.