返回 本田凌派混动版1.5 i-MMD试驾视频

简介:
        现在呢,我呢是身处厦门为大家带来广汽本田凌派混动版,1.5 i-MMD车型的试驾啊,呃,一直以来丰田跟本田在hev领域,只要在同一个级别某一间出了滚动板,另一间或许会晚到,但绝对不会不到,所以卡罗拉双行啊,雷鸣双晴他们一个最大的经营对手,凌派的股东会觉得当然也就应用人生那么开起来,怎么样我们就啊从他的驾驶感受说起吧,我,嗯,好,那么重,在驾驶部分正式聊一下他的感受之前呢,我们先简单说一说零派上搭载的这套第3代ImMB系统的一些绅士吧,其实啊,本田一直以来对于这些家用车,啊,它主打的可以说是有两种混动系统,一种是我,已经知道的双电机为基础,没有变速箱的,呃,Immd,另一种呢是原本用在飞度啊,然后这个包括按理说原文,也希望用在零派上的那套 i-MMD车系统,当时本田采取这种策略啊,一个是分散风险,二是它可以啊,在初期产能不足的时候有一个更好的供应,就是这种啊双混动系统的策略啊,从一开始想的是挺好的,但是实际操作起来一来它的然效并没有达到预期,就是它无法形成对欧洲的啊,像是丰田的亚瑞斯滚动亚视普通也是ths系统啊,只不过它的发动机的排量也缩减了,啊,应该是我煤机措施1.5升的,我在欧洲还租过那台车呀,它的油耗没办法形成一个压制,然后行驶感受一个双离合器,变速箱也没有预期的那么平顺动力也没有那么强劲,而且还出了不少问题啊,呃,在国外也进行过多次召回,所以从现在凌派引入的1.5,一个把排量缩小,或者说整条按m1系统去小型化,然后,一些车型上的一个趋势来看,本田应该基本上是选择放弃了,包括未来啊,可能的飞度的普通版本,应该跟这台车也会非常非常的类似,呃,既然都是Immd这套滚动系统啊,那它的结构和原理我就不多说了啊,因为之前不同的车型说过太多次了,它只是一来发动机啊,它的排量进行了缩减,而且电机的输出功率也略微有所降低,另外就是它的ICU单元,包括锂电池.