返回 2020新款蔚来ES8陈震试驾视频

简介:
        今儿小报告上要跟大家聊的是我新置换的这个新的ES8,真不好意思啊,这颜色我也没换,因为我真的太喜欢这个水泥灰的配色了,那比如说现在这台车我到现在都没有洗过车,你看得出来它脏吗?所以看上去好像跟我那个之前的es8没有什么太大的区别啊,然后的确啊新研发的变化从外观上猛的这么看上去不是特别的明显,主要是在一些细节上,那么你把这个新的研发和老的研发的照片,唉并排一放,你就能比出它们的区别了,然后包括这个车身水泥灰的配色,比起老款的1248呢,也会稍微的浅了一些些对布放一块,你是很难看出来的,然后呃这台车呢,我是选了一个20寸的轮毂,之前我那个是19寸的,确实有一点,从视觉效果上看不太好看,所以这次选了个20寸,但理论上我的这个铅笔板呢是可以标配21寸的,但是我对于电动车真的是没有那种什么太性能啊,这那的那种视觉效果的一个诉求,所以我最终就选了一个20寸,但是我看到官方的一些数据,也有提到说就是这个车的避震器它是对于舒适性有一定的优化的,所以那像现在我装回20寸的这么一个轮毂开起来,也没有什么特别啊,比如说变颠了呀,或者怎么样的一个感觉对,所以我觉得还好啊,然后在这儿有一个特别大的变化,就是它的这个充电接口啊,就像es6那样变成这种电动开启的了,动作会稍微的优雅一点,我觉得这个变化对于我来说特别开心,特别刚需啊,为什么啊,因为你知道充电对于电动车来说是一个呃非常高频次的事,那你每天都要去打开这个充电接口,如果你每次都是手动开两个盖的话,那就会非常的麻烦,嗯,他不想加油,你的这个时间间隔可以很长,而这个是每天都要开,所以他如果能是一个这种电动比较优雅的开启方式的话,就会非常刚需了,对这个可能有些同学不太理解这个事啊,但但反正我对他是非常有需求的,然后还有呢就是刹车系统啊,我看到,也是有提升的,比如说它的活塞的直径会稍微的有一些加大,然后还有就是他的这个系统现在也是最新的一个2.0的一套爱这个电动刹车助理系统,这个都是对于它整体性能的一个算是提升吧,然后车身侧面像这些镀铬条小的改变车尾高位刹车灯,尾灯这些小的地方有一些些的改变,然后比较明显的车位就是这样,es8下面多了一个这个侧粉色的橘色,这样的一个条来标明一下他的身份,除此之外外观上的变化基本上也就这么多了,然后后尾箱呢,哈哈,不好意思,这里边有点实在太生活了啊,你可以可能性无视,饿里面空间是有一定优化的,的确因为我在铺这个店的时候,我发现是位置稍微有一点点的变化,因为已经不是100%的和为乐视这个店,但是在老叶发生是100%合味的,然后第2排的座椅呢,你可以看到这次呢,我是买了一个6对白,我之前呢是一个7座板,我曾经在开7座板,1248的时候我就会说唉,可能做5个人的机会会比较多,那么7座会不会更加的方便,但这次我是带着有一些尝试的因素去买了这个6座板,那么用到现在为止,包括我的同事在内也都表达哇,6个碗真香,因为确实6个碗的第2排会更加的舒服,而且在验车的这个周期上,6个碗也会更长,就是在第1个验车周期这个车,第1次好像要隔6年才去验车就OK了,那确实还是挺方便的,OK,这基本上是外观的一个变化啊,再来看一下内饰内饰呢,同样这个配色我真是这个审美很单一很专一哈,依然是选了这个米色,因为我确实想不出哪个内饰比她更漂亮了,呃,其实你也可以参考一下,然后主要的变化呢,就是方向盘,它的这个布局稍微有一些变化,变得更加的简约了,然后变成一个两幅的,然后还有就是在你有拍到这个案件这块区域呢,它也是有一定的简化,所以操作上你可能需要适应一下.