返回 2020新款索纳塔十评测视频

简介:
        胖哥试车2020款现代索纳塔十代详细评测试驾视频,这次给大家带来的一款新车体验是什么呢?就是我身边这辆来自于北京现代的第10代索纳塔,想当年我在大街上看到八代索纳塔,当时觉得这个车的外形设计还可以啊,挺好看,然后在新浪的时候呢,还测试了当时的九代索纳塔,现在这些印象都历历在目啊,只能说时间过得很快,一晃就到了10代索纳塔了啊,这辆车可以说是北京现代今年在这个,呃,中国中级轿车市场上一款非常重量级的产品,所以接下来我们就来看看它有什么一些亮点或者过人之处啊,虽然说呢采用现代的这个叫做IGMp的模块化平台生产是目前的第3代啊,然后呢,在外形的设计上,它使用的叫做感性运动,这么一种设计语言啊,我觉得车头呢有3点值得来说,首先第一大嘴现在的家族化式的大嘴近期隔山啊,不光是它,包括之前发布的那个呃,全新的伊兰特,还有我们之前测试的圣达都是采用这种大嘴的这种结构啊,第2个呢,发动机盖两侧的镀铬装饰条啊,从这个腰线这一直往前延伸到这,这个我觉得算是施策,这么多年以来,爸第1次看到这种设计应该还是比较新颖的,而第3个呢算是一个重点的一个设计亮点,就是它的渐变式,日行灯从这开始,然后从这慢慢慢慢渐变,边惩和镀铬装饰条融为一体了啊,那么为为了达到这种渐变的效果,它采用这种叫做激光蚀刻的工艺啊,非常的复杂吧,所以呢,这种灯也能达到,就是啊你亮起来的时候非常醒目,你按下去以后可以和后面的镀铬装饰条融为一体,这么一种设计,所以从前方看起来的话,这个灯啊延展到后边,顺着这个镀铬装饰条很修长的感觉,所以呢,车头我觉得可说的是这三点啊,大嘴日行灯还有这个镀铬装饰条好来到侧面啊,其实你发现这辆车啊,它整个设计是比较低趴宽大的,这么一种设计实际上也是如此,它的尺寸相比于9代索纳塔有所*增*加*,宽度也有所*增*加*,但唯独高度降了40毫米,就是为了*营*造*这种宽大低趴的设计,呃,引入国内之后它的车长是4955毫米,轴距是2890,但实际上时代索纳塔在国际上的版本,它的轴距是2840,所以引入国内之后加长了50毫米,也是为了适应中国的消费者,它的轮胎呢,我们这辆车是采用了245,40 R19的轮胎轮毂足够大了,而且采用的是交错是双5伏的设计,看上去非常动感挺好看的,而且前面这个鲨鱼级你以为是装饰的吗?不它是真的通透的啊,从这可以看到是通透的啊,可以为车轮啊,或者说这个刹车进行冷却也能起到一定的空气动力学的效果,整辆车从侧面看非常的修长,好我们继续往后看,来到车尾啊,车尾的话大家通过镜头看一下就知道了,呃,也是现代的家族设计语言是什么呢?大写的字母c横过来,然后底下一个横贯式的贯穿式的尾灯,这也是现在的家族设计语言,前脸是家族,是家族后围你,像我们之前测的这个盛达也是采用这种啊,所以从一晚上啊,一踩刹车灯马上就能看出来,唉,咱们是一辆现代的车型,所以整个的外观是大概刚才说的这些才能叫做感性运动,然后是第3代的模块化,IGMp的这个平台前脸亮的也比较多,车身修长车位有辨识度.