返回 YYP试驾领克03

简介:
        领克03+赛道YYP试车视频,我们今天参加的是一个车友聚会型的一个包场活动,所以啊,这些机车都可以上去,就是那些车友一起上来啊,都有一辆跑车,刚才那档领克03+哈,而且这台03家不简单,引擎盖上面有4位wPCr领克车手的签名,为什么呢?我也不知道为什么,保安厂家给我们带来私家车,就有这4位人士的签名啊,我们很珍惜他,我们用一个透明车衣把它保护起来了啊,但是这个车就还是要用来狠狠的开的,因为它是性能车嘛,那所以呢,大家看我们现在身处在什么地方,珠海赛车场,然后这里是一个赛道日的活动,后面是其他的一些车友啊,什么啊,奥迪啊,保时捷啊,宝马啊,什么思域神车也都有,但全场最原装就是我们这一台领克03了,因为我很想知道03家的原厂车,它到底是一个什么样的性能水准,我之前试驾这个车的时候是在宁波再到试驾,但那时候只是试驾,那今天呢,我把它带到我非常熟悉的珠海赛道来,大家知道在这个赛道上,我刚才主要合作拿过饭桌的冠军,所以我们非常熟悉这样赛道,那我就把这台全原厂的03家拿过来,真的是完全一切原厂啊,没有任何改装轮胎刹车片都是原厂的。那我想看看他在这里可以做一个什么样的圈数,所以今天我是来做圈数的,我现在对这台车的盘算是这样子的,因为他会在我们这停留大概两三个月时间,所以今天我拿到他呢,迫不及待先来珠海刷一个全员场状态的圈数,然后我们可能会对他做一点改装升级,力所能及的吧,看看我们能想到改什么东西,然后可能在两三个月之后呢,我们改装升级完之后再拿它来同一个赛道,再刷一个圈数,看看林克林三家的改装的潜力空间有多大啊,也看一下原厂车它到底是不是已经做到了很强,那好吧,这个赛道是马上就要开放的了,然后下面我们就准备上车了啊,150 160 170,这回我真的要狠心晚一点才刹车了啊,150米才刹,还是有余量的,这个一毫安有一点点甩动没问题,油门顶上很扎实的动力,它自动生长是给我在红区前300转就升了,大概是6200转的时候,猪还在那顶顶大名的774班,是不是啊?带着一点财富肯定是给游上一点路线很稳没问题,这个赛道模式的每一次生长都能够很清楚的感觉得到啊,很直接的那种生长的冲击,来这个碗也没有问题,有点过,但是还晚一点进吗?早一点起哦,没问题,这车动力是够的,所以厄稍微没一点这个关心的话,错过一点点关心问题不大,这一圈的刹车我冷却的好啊,所以这些刹车真的很有余量,来最高速的这个弯顶住粗,市区就有这种优势,出这个高速湾真的是很稳啊,其实就算是单手都能控制得了,然后最后一个发夹弯,最后一次的来带一点,差不多停,甩我一点点,现在我感觉是前轮胎压有点高了,所以有一点点推了,就尾巴没有那么灵活的能甩起来,这样在过弯的时候会稍微弧度有点大,会损失一点点时间,最后一个弯有一点点刹车变软,没问题那么一点路线,走啊,走之前应该会快的,20,007两个,如果t1我再晚一点点杀的话,应该还能再快多大半秒,我试一下裤裆一下两圈,再试试再冲刺一圈这个刹车啊,只要它温度不上来的话,其他的刹车的脚感和那个刹车距离都是飞一踩下去接,所以你精心采集就可以获得一个很持续的很重的一个刹车,但是确实三四次的重杀下来之后呢,刹车的脚感其实还在,但是刹车的距离确实就是变长了,现在它的变速箱还是一种很激进的状态,很亢奋的状态啊,就这个变速箱在赛道模式下,它每次生长是啪的一下能感觉到啪的一下,估计调价的那个人他也开过赛车,他知道这样的生长对于赛道下来讲是可以接受的,然后我每次出弯你轻轻揉啊,这车轻轻揉着脚印,在大石路上轻轻油门呢,我现在看到前轮的动力慢慢的去到85%了,就只要你轻轻油门开的话,它是尽可能的成为一台前驱车,这样可以省油哈,但是只要一过弯你看我一下,一过弯哪怕我很轻的油门,它立马前后动力就变成50 50,平的任何时候只要你方向打一点角度都不用很大,你看就打这么多,你看这样就百分之五十五十了,所以它过弯是很稳的,而且吻痣于呢,你在弯中在全力给油呢,它也是很听话的,就把那个动力就用到加速用到那个轨迹里去了,它不会像前驱车那样会刨地,不会像后驱车那样会摆尾动力,有时候你会觉得被它约束了,可能有百分之百分之二三十,就是你只有7成的动力能使得上领克03上市车型如下:2019款领克03+ 2.0TD自动猎风版,2019款领克03+ 2.0TD自动驭风版,2019款领克03+ 2.0TD自动性能套装版.