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简介:
        试驾最新一代的马自达cx30,这是一个在2019年的日内瓦车展上推出的,全新的车种,是一个紧凑型的SUV,那它呢采用了和全新一代的马自达三相反的平台,但是呢,它的尺寸呢略微有点不同,它的轴距比轿车版的马自达三要短一点,它轴距是2665,由于它的车高比拟高,坐姿比拟高,所以对纵向空间的需求没有那么大,所以它轴距相对来说呢,延长了一点,但是依然是一个规范的紧凑型车的一个轴距,那这款车呢是一个全新的车型,推出之后呢我们晓得它的竞争对手会是谁呢,其实就是瞄准着丰田的chr,一则这样的车型来的,但是我觉得到它整个的实用性,以及它的外观,看起来很能够会对chr形成一个比拟大的竞争压力啊,由于它看起来更契合逻辑,美丽哈,不必解释的美,而那个chr呢设计的过于复杂,那另外这款车它的设计的特征呢,就是要介乎于一个轿车和一个SUV之间,而不是一个纯的SUV,更像是一个穿插车型,或者说混合车型,你首先你会看到它的离地间隙没有那么高,它离电芯呢只要不到18厘米,17厘米多一点,所以它又比轿车更好的经过性,但是呢,它更接近于轿车的一种操控和驾驶的觉得,底盘相对来说比普通蓝筹要低一些,由于在中国市场上很多SUV的离地间隙都在20厘米左右,这款车呢,它的设计呢,是要求可以让4个成年人比拟温馨的乘坐在外面,并且他也采用了像马自达3一样的那种人马一体的,这个新的概念就是座椅的乘坐呢,可以让人的宽骨垂直于桌面啊来乘坐构成,自然的乘坐姿态可以最自然的和车身保持一致,坚持静态的一种均衡,而不需求无意识的去均衡本人的身体,那这样的话舒适感就会更强,全身都会更抓紧这款车它暂时没有装备创世蓝天x发动机,而是采用了原来的创世蓝天机一系列的发动机,并且呢,采用是较小的排量的版本,就是2.0那个版本的法兰克福,我们试驾呢有手动挡的,也有自动挡的,我还试驾了柴油版的车啊,总体的觉得呢,就是平顺度十分好,驾驶的平稳性特别好,而且我觉得它行驶起来的静音性,舒适感,其实还要超越马达3.

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