简介：
        老司机真实续航测试，这台北京现代菲斯塔纯电动续航测试视频，年前的时候就有朋友在问啊，然后我终于给他列到了，它的电池容量呢，是56.5千瓦时公布的，neDC区好像是490公里，那我们今天依然是全天70%的市区加30%，高速空调开到22度自动最后二维地图记录所有的行驶轨迹和里程给你们看，接待车充满电路的表现需要里程呢，这次只有410多公里多公里，那我强调这一次是因为它是一个动态的，就它会根据你上一次的驾驶习惯和开空调与否等等的条件来决定，这一次充满，下一次我是第1次看，我给大家来说一说比较明显的一些优缺点啊，第1个非常不错的，配置真的高，我一上车低头一看这一排哇塞真的前排两张座椅都有座椅通风座椅加热，并且还有方向盘加热，这个该博士后特别选装的车网，啊，还有就是整个外观和内饰长得还是蛮有科技感的那缺点，我发现了一个比较严重的问题，就是反光，当中午就日头比较正的时候，它那个太阳正好从前挡风照下来，能刚好打到我的仪表盘上，然后在我眼睛里看，正好在医疗盘上形成了一道很强烈的反光，这道反光又刚刚好，是在它时速表的这个位置，所以看着第一是很难受，第二你看挡在我最关键的匀速时速表上，所以也是有点危险的，那如果大家买这台车的话，一定要记得去某宝上买一个防反光的垫子放在这边，应该就能解决这个问题了，好，那我们继续跑去哈，30%的高速跑完了，我们这会儿已经开到最右侧车道，跑慢了给大家做一个小结啊，我们是在这台车电量是93%的时候开始起来速度的，这会是剩63%，就是30%结束了，唉，真正我们在高速上行驶了110公里，大家可以算一下30110%公里，那整箱电跑高速的话差不多350公里，你怎么都要去充电了，对不对？啊，属于一个比较常规的水平，然后再看一眼，第2号是16.3度，每百公里这个电话号跟这个类型的纯电轿车，之前在高速上的表现也都差不多，整体属于一个比较，啊，正常的水平好，这是我们去市区看一下剩余的电量表现怎么样.