简介：
        今天又来跟大家聊宝马了，因为上次的无接触试驾呀，我们试驾了两款车型，上午呢试驾的是全新一代的标轴330i，而下午呢，我们试驾的是里程升级小改款的530le混合动力车型，所以我们将把视频分成两期，这一期就来聊530LE升级款，咱们先抛开价格不谈啊，只谈感受层面，那530LE真的是比上午试驾的那台330要相多了，无论是，能耗经济性，豪华性，舒适度，甚至就是比运动性跟赛道极限都是全方位的占优，但是当然了啊，这不是一个价位的车嘛，自然没有太大的可比性，但是就这个车今天也要跟大家好好聊一下，因为宝马不只是会造三系商务车，其实大家对530LE这个名字应该不陌生，早在f18的那一代武器的时候就已经有了这款车型了，虽然当时的销量一直中规中矩啊，但是对于产品力绝大多数人给的一致好评，只不过当时在政策没有倾斜，以及相对的很多客观的因素之下吧，汽油版的车型仍然会是大家购车的首选，所以这款车型只是极少数人受地域的一些限制的无奈的选择。然而经过一次换代以后，啊新一代的530le，凭借着武器自身产品的全面升级的优势，成为了该级别的最强车型，虽然大家对武器的本身的产品利益没有什么不满啊，然而这类纯电只能抛物，左右的插电式混合动力车型呢，还是被很多消费者诟病为鸡肋的，大家注意我的措辞啊，是这类不是特指宝马是包含，但不仅限于宝马530le这款车型在内的，其实啊，50公里这个续航对于绝大多数人的单日用车来说是足够的，只不过它的鸡肋是出于一些人刻板偏见的一个结果，这就特别像很多人不选择三高发动机是一个道理，为了更全面的向大家展示中期改款的530LE，究竟比小改款之前有哪些变化呢？我们特意也从京宝行的宝马二手车官方认证中心借来了一台改款前的官方认证二手车，这台车是当年宝马的活动展车啊，所以几乎是满配新车的状态，那对比之下如何呢？首先啊，中西改款最大的感觉，这个是视觉的转变，因为在车身上再也找不到之前任何和宝马爱戏相关的logo元素了，比如说前一次版啊c，前后啊都会找不到一些，甚至你打开车门之后看到的那个迎宾踏板都已经变成了跟普通武器一模一样的样子，宝马解释说啊，这样的变化其实是为了去差异化，不让530车主觉得自己是格格不入的另类，而换个角度讲，其实这类变化呢，也少了一些的个性化，缺少了一些与众不同的感觉，不过没关系几个logo嘛，喜欢老款爱系专属logo的朋友，其实可以去原厂订购那些零件花不了多少钱，说不定还有很多人在协议上去卖那些特立独行的那些爱戏的logo呢，他们为什么还不喜欢呢？外观的变化仅仅如此啊，以后在大街上区分是否是一辆插电混合动力的武器呢，只能看它挂的是不是绿色的牌子了，内饰方面几乎没有任何的变化，唯一能看出区别的就在于中控屏从Id6操作系统换成了Id7操作系统，从使用的便携性跟流畅角度来说呢，id6跟ID7没有什么太大的变化，依旧是目前所有汽车厂家当中你能找到，最最好用的之一，但是6跟7最大的区别在于Id6的动画效果特别的绚丽，非常好看，而Id7的动画效果像很多厂家的新logo一样走了简洁风，而不仅是简洁，每个动画动作的时长也相应的缩短了，变得更加的利索，不仅如此啊.