当前位置: 首页 >> 选车推荐 >> 理想ONE/腾势X/唐DM对比评测试驾视频

简介:
        腾势X和理想ONE及比亚迪唐DM对比测试视频,这是理想观一谈话题性很高的造车新势力的作品,很多人都催啊,所以你赶紧试这个车,告诉我们到底家用车能不能买,那所以今天我会拿它出来做一个很完整的一个评测,那同时为了要完整的看看理想one到底是什么水平呢,我给他找来了一个相当接近的对手哈,就是这一台也是新鲜热辣的刚出来的城市,这两台车呢都是插电混动车型,都是三排座,可以坐6~7个人的家用的SUV,价格都是30万出头一点点,所以下面呢,我会对两部车做一个非常全面的体验对比,等等等等,我们现在开这台理想湾大家很关注,就我也非常期待这台车啊,因为它是中国第1台搭载了大容量电池的增城混动车啊,我加了一个前缀大容量电池,因为增程技术不是它首创,之前也有,但是之前出现在国内的增城车都是搭一个很小的电池,那这回它有一个挺大的电池,40度的电池啊,所以充满电之后呢,它的气航是飙升,可以骑到180公里,那我这几天自己随便开,用我的开法,有时候放肆一点开也是轻松,可以开到120 130公里以上的陈列续航,所以这个时候陈列续航其实是相当不错的,只要你有充电条件的话,可以很长的时间去用沉淀,然后征程方面呢,他用的一个增程器啊,注意我这里就不说发动机了,我说增程器是一台1.2t三缸发动机还是发动机,但这台发动机它不直接,驱动车子它只负责给电池充电,或者是直接给电机去供电,所以你可以把它设想成就是一个发电机哈,所以它用1.2t三缸这样的规格你不用太在意,它马力130匹,然后这台车的电机的功率呢,前后电机加起来有240千瓦,这个240千瓦才是你可以用得到的动力够不够呢,放在这样一台大车上其实是相当够的,你看现在转绿灯了,我全油门起步,这车的动力来的不像大部分的电动车那么的直接,很多电动车里的电门一碰下去,它瞬间那个反应很快,但是这部车起火碰上去,我感觉它是有一个轻微的一个线性的来的这个动力,所以你的头不会说一点电门,它就瞬间把你的头像往后撞,没有这部车是不会有这种情况的,那还有就是它的电机的那个功率输出是会随着你的电量的递减,是会有些变化的好像,是分了几个档啊,80%,40%,20%具体我记不清了,但是我可以看得到,他会告诉你你现在可用的功率有多少,比如说我现在剩下33%的电,它的可用功率就是207千瓦,如果你充到百分之六十几的电呢,它可用是两百一十几啊,充到100%,当然它就可用的240千瓦,那所以这个是很聪明的一种设计啊,你不会感觉到这个车在有电和没电的时候会判若两车,不会有一个瞬间的梯度的变化,他会渐渐的,渐渐的,你可能自己都不太感受得出来,他在变化,所以这一点我觉得是挺赞的,然后我试过把它开到真的很没电,他在电量掉到17%的时候呢,增程器就会强制的介入,然后这时候呢,其实还是听不到那个增程器的动静的,因为这部车的隔音真的做相当好,前舱的隔音你基本上感觉不到前面有一台发动机那种震动是,为的反倒是在你高速上全力加速的时候,你能听到那个电机的声音突然变高了.

本站不参与录制编辑、不存储汽车视频。本站所有视频,均来自网络转载,版权归原作者所有,如果有侵犯到您的权益,请联系本站删除。   联系我们