核心提示：老宝马车子，只要公里数大了，都存在正时系统磨损问题，毕竟这个东西虽然说是免维护，但是保养情况因人而异，尤其是二手车，或多或少，都存在磨损情况，只是程度不同。 某车友N13发动机正时链板出现碎裂...
老宝马车子，只要公里数大了，都存在正时系统磨损问题，毕竟这个东西虽然说是免维护，但是保养情况因人而异，尤其是二手车，或多或少，都存在磨损情况，只是程度不同。
今天将讨论核心部件正时系统和拆装技巧。
在宝马官方建议措施中，比较复杂的一项就是正时检查，也可以说是配气相位问题，其实就是看发动机正时是否错误。
关于正时，上一个帖子，我已经说过正时的意义。
现在正时工具也不贵，有条件可以购置。
今天来讲解N13正时系统五件套拆装更换技巧和步骤。
第一步，拆开气门室盖
拆开气门室盖，需要拆发动机盖板、水泵电磁离合器等外围件，操作步骤本帖不再赘述，参考我在汽车之家论坛前期发的换火花塞、换机械水泵摩 擦轮等帖子。
第二步，拆卸正时五件套（很重要）
1、安装正时工具（非常重要）
安装正时工具，正时工具主要有3个，进气、排气工具，和曲轴金属插销。
现在我们讨论正确的正时位置（在上一个汽车之家帖子中，我已经详细讨论了N13发动机正时位置）:
（1）进排气凸轮轴二维码朝上
（2）进排气靠近链轮处凸轮呈现外八字形状
（3）四个气缸处于平行位置。
（4）进排气凸轮轴工具可以轻松的放入，并用10毫米螺丝固定在缸盖上。曲轴飞轮要用插销固定好，插销要完全可以拆入（需要提前拆发动机底护板）。
正确的正时安装参考以下照片
如果自己的正时对不上，正确的做法是，先不要管进排气凸轮轴，先把四缸平行位置找出来，也就是四个气缸高度一致的位置找出来。找对后，把飞轮正时插销插 进去。
注意，如果我们的N13正时完全乱了，四缸平行位置的正确位置是在:N13四缸平行位置，是一缸由下往上，二缸由上往下正好交汇的时候，四缸平行二维码朝上凸轮轴外边呈现“外八字”。（不明白的请忽略）
我说上面这段话，是因为有的车友抬了发动机，拆了飞轮，安装的时候，并没有严格按照原来的位置去安装飞轮，所以，飞轮的正时孔总是找不到的。
务必注意:正时工具和飞轮插销一旦安装，接下来全程不要拆下，直至新的配件安装完毕！
务必注意:正时工具和飞轮插销一旦安装，接下来全程不要拆下，直至新的配件安装完毕！
务必注意:正时工具和飞轮插销一旦安装，接下来全程不要拆下，直至新的配件安装完毕！
2、先把正时五件套上链板拆下，只需要拆下来2个10毫米的六角螺丝，图中圆圈部分为上链板固定螺丝。
3、松开进气、排气链轮螺丝，注意，是松开，先不要拆下螺丝。
