核心提示：先说最直观的：这车真的大，5米2多的车长+3米1的轴距，2+2+2的六座布局，就算坐满6个人，后备箱也能放下不少东西，家用的空间需求基本都能满足。开起来的惊喜比我预想的多：方向盘手感和指向性都?...
先说最直观的：这车真的大，5米2多的车长+3米1的轴距，2+2+2的六座布局，就算坐满6个人，后备箱也能放下不少东西，家用的空间需求基本都能满足。
开起来的惊喜比我预想的多：方向盘手感和指向性都不错，踩油门的时候不会有那种突兀的窜 动感，加速是很线性的。最意外的是刹车，动能回收和机械刹车的衔接几乎没有顿挫，馈电的时候发动机介入也不吵，这点比很多同价位插混车做得好。
底盘的调校是典型的家用取向，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸过滤得比较干净，隔音也在线，就是车太大了，低速挪车的时候会有点没信心，得慢慢找感觉。
车机是鸿蒙系统，用起来很顺手，中控的大屏操作流畅，顶配的后排娱乐屏和前排冰箱，对带娃家庭来说很实用，就是内饰的设计有点偏稳重，没有太多亮眼的设计，属于耐看但不惊艳的类型。
续航和智驾部分：官方255km的纯电续航，实际开下来大概在220-230km，日常通勤一周一充问题不大。智驾用的是车内激光雷达，虽然没有车顶雷达那么有科技感，但实际用下来，高速和城市快速路的辅助驾驶都挺稳的，避障和跟车都很果断，就是有时候会不自觉往右侧车道靠，需要自己多留意。
最后说几个不太满意的地方：后视镜的视野有点窄，左转的时候盲区会比较明显；仪表盘上看不到导航信息，开车的时候只能瞟中控，有点不方便；还有内饰的设计风格，和现在同价位的新车型比，确实有点跟不上潮流了。
