核心提示：最近圈里好几个朋友问我捷途旅行者到底咋样，特别是燃油版。说外观太硬了，担心开起来也硬得受不了。周末刚好有空，我去店里盘了盘这台车，热乎的试驾感受分享给大家。先说我个人的结论：这车长得像硬派越野，开起来更像城市SUV。别真拿它当越野车使。动力和底盘看车之前我以为方盒子开起来都像开船。结果第一脚油门下去...
最近圈里好几个朋友问我捷途旅行者到底咋样，特别是燃油版。说外观太硬了，担心开起来也硬得受不了。周末刚好有空，我去店里盘了盘这台车，热乎的试驾感受分享给大家。
先说我个人的结论：这车长得像硬派越野，开起来更像城市SUV。别真拿它当越野车使。
动力和底盘
看车之前我以为方盒子开起来都像开船。结果第一脚油门下去，挺轻快的。我试的是2.0T版本，配7DCT变速箱，动力反应算跟脚，涡轮迟滞不明显。市区走走停停，变速箱几乎感觉不到顿挫。
底盘有点出乎意料。过减速带滤震挺干脆，没有多余的晃动，确实有几分城市SUV的舒适感。但快速过弯时车身还是有侧倾，毕竟车高和重量摆在那，这个没办法。
隔音和车机
隔音得分两种情况说。时速80以内，挺安静的。但上了高速，时速过100，方正造型带来的风噪就明显了，特别是A柱那里呼呼响。常跑高速的朋友得有个心理准备。
车机倒是亮点。8155芯片，屏幕滑动和语音控制都挺顺，540度透明底盘对新手停车、过窄路有帮助。但槽点也有，很多常用功能都塞在屏幕里，开车时想调个什么东西不太方便，得低头找。
我的主观看法
试驾完我觉得，旅行者虽然一身硬派造型，但骨子里还是照顾城市日常开的。它给你硬朗的外观和高的坐姿，但开起来不难受。
优点：样子确实帅，回头率高；后排能纯平放倒，当床车用不错；配置给得比较全。
缺点：油耗是硬伤，试驾车显示市区10个油往上，这是为了造型付出的代价；刹车脚感偏软，车重近两吨，得提前踩；内饰硬塑料还是多了点。
个人看法：如果纯市区通勤，1.5T够了。如果偶尔想去露个营、走点烂路，2.0T四驱版更合适。至于那些天天喊着要冲沙、攀岩的兄弟，这车不适合你，出门左转看坦克300。
总结
旅行者是一台城市通勤为主、偶尔郊外走烂路的车。它有油耗高、风噪大的缺点，但也抓 住了很多人的心理：想要越野的那个样子，不一定真要越野那个能力。
有开过的兄弟吗？你们的油耗多少？欢迎评论区聊聊。
