核心提示：第一眼看到EZ-60的21寸大轮毂和溜背线条，让我误以为是一台运动SUV。走近发现细节精致，连门把手都做了空气动力学优化。试驾中最难忘的瞬间：以80km/h驶过颠簸路面，底盘滤震干净利落，同时方向盘传来恰到好处的路感——舒适和操控的平衡做得太绝了。要说哪个最戳我，答案是全部：动力随叫随到，操控指哪打...
第一眼看到EZ-60的21寸大轮毂和溜背线条，让我误以为是一台运动SUV。走近发现细节精致，连门把手都做了空气动力学优化。试驾中最难忘的瞬间：以80km/h驶过颠簸路面，底盘滤震干净利落，同时方向盘传来恰到好处的路感——舒适和操控的平衡做得太绝了。要说哪个最戳我，答案是全部：动力随叫随到，操控指哪打哪，智能不花哨但好用，空间足够一家人舒舒服服。油转电的真香，发生在试驾结束准备下车那一刻：全程激烈驾驶20公里，掉电只有6%，续航扎实得让人安心。从油到电，不是妥协，是全面升级。如果你还怀疑马自达做电车行不行，去开一圈EZ-60，你会和我一样，笑着说出那句话：真香。
