核心提示：今天试驾的广汽丰田铂智7的版本是700公里max激光雷达版。乘坐舒适性方面：座椅的亲肤性很好，触感柔和。座椅两侧对于身体的包裹性和对于躯干的支撑性都很好。座椅坐垫带有腿托，对于腿部的承托支撑到位。行驶时车内空间安静，车窗及前后风挡均采用夹胶隔音玻璃。试驾车带有双腔空气悬架和主动式可调节软硬阻尼减震，...
今天试驾的广汽丰田铂智7的版本是700公里max激光雷达版。乘坐舒适性方面：座椅的亲肤性很好，触感柔和。座椅两侧对于身体的包裹性和对于躯干的支撑性都很好。座椅坐垫带有腿托，对于腿部的承托支撑到位。行驶时车内空间安静，车窗及前后风挡均采用夹胶隔音玻璃。试驾车带有双腔空气悬架和主动式可调节软硬阻尼减震，可以根据扫描路面情况来自动调节避震软硬，舒适感极佳，同时转弯时底盘支撑非常好。车机部分的人机语音交互功能很强，语音指令识别精准，可以支持连续对话中的指令识别。
试驾部分，试驾了舒适模式和运动模式。舒适模式下，动力输出平缓，和丰田的自吸车及双擎车型的脚感极为相似，动力输出持续性很好，更注重车内成员的驾乘舒适感。运动模式下动力输出的更加积极，具有推背感。智能辅助驾驶功能很强大，导航路线准确，行驶时逻辑清晰。自动泊车辅助功能堪比老司机，测试了侧方位自动泊车辅助，停靠时距离路边只有20公分，并且泊车的路线规划很准确，超五米的车长依靠精准的激光雷达能在泊车时超过人眼的视觉范围。因为考虑到空气悬架的使用寿命和昂贵的更换费用问题，特地询问销售，双腔空悬质保十年叁拾万公里，这一点还是非常靠谱的。除此之外，广汽丰田承诺，电池过度衰减和车辆自燃以及智能泊车辅助造成的事故进行担责，可以写进购车合同内。
